Sportage to od lat jeden z najchętniej kupowanych SUV-ów w Polsce. I to nie tylko w swoim segmencie C-SUV, ale w ogóle. Kolejne generacje cieszyły się rosnącą popularnością dzięki ciekawemu designowi, przestronności, właściwościom jezdnym, dobremu wyposażeniu, długiej gwarancji i atrakcyjnej cenie.

Jej aerodynamiczne nadwozie jest inspirowane naturalnymi kształtami. Mocno zaakcentowaną linię boczną podkreślają chromowane i czarne listwy wokół szyb. Tylny spojler dachowy idealnie współgra z głębokim przetłoczeniem pokrywy bagażnika. Do tego charakterystyczne, smukłe lampy tylne LED i zderzak ze sportowymi akcentami. Oto miejski SUV, w którym poczujesz naturalny zew przygody

Poznaj różne wersje Kia Sportage

Sportage wyróżnia się niskim poziomem emisji i mnogością wariantów. Dostępna z czterema rodzajami napędu: Mild Hybrid, klasyczną hybrydą (HEV) i hybrydowym typu Plug-in (PHEV). Każdy oferowany jest również w wersji GT-Line. Którą wersję wybierzesz?

Hybrydowy układ napędowy (HEV)

• Napęd hybrydowy: 1.6 T-GDi HEV (210KM)
• Napęd na oś przednią (FWD) lub wszystkie koła (AWD)
• 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
• Pojemność akumulatora: 1,49 kWh
• Niska emisja dwutlenku węgla: 125 - 149 g/km

Układ napędowy Plug-in Hybrid (PHEV)

• Napęd hybrydowy typu Plug-in: 1.6 T-GDi PHEV (245KM)
• Napęd na wszystkie koła (AWD)
• 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
• Pojemność akumulatora: 13,8 kWh
• Niska emisja dwutlenku węgla: 26 - 29 g/km

Klasyczna jednostka spalinowa (ICE)

• Napęd spalinowy: 1.6 T-GDi (160KM)
• Napęd na oś przednią (FWD) lub na wszystkie koła (AWD)
• Manualna 6-biegowa lub automatyczna (DCT) 7-biegowa przekładnia

Niska emisja dwutlenku węgla: 152 - 182 g/km

Bagażnik w Kia Sportage

Jego pojemność zmienia się zależnie od wersji. W roczniku modelowym 2024 w podstawowej wersji 1.6 T-GDI 150 KM ma 591 litrów. Pojemność wersji benzynowych z MHEV została zmniejszona do 562 litrów, ze względu na ukryty pod podłogą akumulator odpowiedzialny za działanie miękkiej hybrydy. Hybrydowy (HEV) Sportage ma z kolei 587 litrów przestrzeni, zaś PHEV – 540 litrów.

Kia Sportage – napęd AWD i FWD

Sportage może mieć opcjonalnie napęd na cztery koła oparty na sprzęgle wielopłytkowym, które pozwala do 50 proc. mocy i momentu obrotowego przenieść na tylne koła. To niezawodne i najbardziej ekonomiczne (także pod względem zużycia paliwa) rozwiązanie. Kierowca niczego nie musi robić, włączać czy wyłączać, komputer i sprzęgło dbają o to, by moment i moc były tak dystrybuowane pomiędzy przednią i tylną osią, żeby samochód w każdych warunkach zapewniał idealną przyczepność. W razie potrzeby (np. w terenie) napęd można zablokować w ułożeniu 50:50, wówczas do prędkości 50 km/h napędzane będą w równym stopniu koła przednie i tylne.

Kia Sportage teraz z rabatem gotówkowym 5 000 zł oraz w kredycie 50/50 RRSO 0%.

Propozycja dostępna do 31.12.2024 r. Dotyczy modelu Sportage z roku produkcji 2024.

Limitowana wersja Anniversary z korzyścią 10 000 zł oraz w kredycie 50/50 RRSO 0%.

(Wartość wyposażenia 15 000 zł dla wersji L w cenie 10 000 zł + rabat gotówkowy 5 000 zł). Propozycja dostępna do 31.12.2024 r. Dotyczy modelu Sportage z roku produkcji 2024.

Zapraszamy na jazdę testową Kia Sportage.

Kia Sorento, to jeden z niewielu SUV-ów na rynku, który standardowo wyposażony jest w siedem miejsc siedzących. Albo sześć, jeżeli zdecydujecie się na dwa niezależne fotele zamiast kanapy w drugim rzędzie. Po liftingu auto zyskało niemal całkowicie nową deskę rozdzielczą, na liście wyposażenia pojawiły się opcje znane dotychczas z modeli znacznie droższych marek, a do gamy napędów powrócił diesel. W tym materiale znajdziecie wszystko, co powinniście wiedzieć o nowej Kii Sorento.  Łącznie ze wskazówką, która wersja najlepiej spełni Wasze oczekiwania.

Kia Sorento - opis

Kia Sorento czwartej generacji zadebiutowała w 2020 r. i zwróciła na siebie uwagę świata przede wszystkim zupełnie nowym, odważniejszym i bardziej kanciastym designem, przestronnym, siedmioosobowym wnętrzem oraz gamą napędów, w której znalazła się zarówno klasyczna hybryda (HEV), jak i hybryda plug-in (PHEV). Późną wiosną 2024 r. samochód doczekał się głębokiego liftingu. O ile na zewnątrz widocznej gołym okiem transformacji uległ głównie przód modelu, to wnętrze przemodelowano w zasadzie całkowicie.

Biorąc pod uwagę wymiary, Sorento możemy śmiało zakwalifikować do segmentu D-SUVów. Ma 481,5 cm długości, 190 cm szerokości i 170 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi solidne 281,5 cm, a prześwit – 17,5 cm. Na tle konkurencji wyróżnia się tym, że już w standardzie jest siedmioosobowe, zaś w najbogatszej wersji zamiast standardowej kanapy w drugim rzędzie można mieć dwa niezależne, komfortowe fotele w tej samej cenie.

Kia Sorento - silnik i skrzynia biegów

Sporą ciekawostką jest to, że nowa Kia Sorento zadebiutowała w wersji z silnikiem wysokoprężnym. W czasach, gdy wielu producentów całkowicie wycofało ze swojej oferty diesle, Kia wykazała się odwagą i CRDi powróciło do Sorento. Chwile później gamę napędową uzupełniono o hybrydy – klasyczną i plug-in.

Kia Sorento HEV

Podstawą układu hybrydowego jest tutaj silnik benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 160 KM. Współpracuje on z jednostką elektryczną o mocy 60 KM i sporym momencie obrotowym – ma aż 265 Nm. Łączna moc systemowa napędu to 215 KM. 

Wersja HEV dostępna jest z napędem wyłącznie na przednią oś (FWD), albo na obie osie (AWD). W obu przypadkach za zmianę biegów odpowiada klasyczna skrzynia automatyczna o sześciu przełożeniach. W wersji AWD napęd na cztery koła realizowany jest za pośrednictwem sprzęgła – na tylną oś może trafić do 50 proc. mocy i momentu obrotowego z całego napędu. To skuteczniejsze rozwiązanie niż w hybrydach konkurencji, gdzie za napęd tylnej osi zazwyczaj odpowiada tylko silnik elektryczny. 

Hybrydowe Sorento z napędem na przednie koła (FWD) przyspiesza do 100 km/h w 9,4 sekundy, podczas gdy wersji z napędem na cztery koła (AWD) zajmuje to 9,7 sekundy. Tak podaje Kia w oficjalnych materiałach, ale w niezależnych materiałach dziennikarskich wyniki te były nawet o pół sekundy lepsze. Prędkość maksymalna to 183 km/h. Nie sądzę jednak, aby ktoś kupujący takie auto na nią narzekał. To przecież i tak grubo powyżej ograniczeń obowiązujących na drogach.

Kia Sorento PHEV

Silnik spalinowy jest identyczny, jak w HEV, ale elektryk jest mocniejszy – ma 91 koni i aż 304 Nm, co pozwala autu sprawnie przemieszczać się korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. Nie tylko po mieście. Łączna moc systemowa całego układu wynosi 253 koni mechanicznych, które pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w czasie 8,8 sekundy (według danych technicznych producenta). 

Zasięg tylko na prądzie wynosi solidne 55-65 km, a to zasługa sporego akumulatora o pojemności 13,8 kWh. Ładowanie? Ze zwykłego gniazdka 230V naładujemy baterię od 0 do 100 proc. w około 5 godz. Jeżeli dysponujemy siłą, to potrwa to 3,5 godz. W praktyce oznacza to, że możemy codziennie jeździć Sorento PHEV wyłącznie na prądzie, a silnik spalinowy i paliwo potrzebne nam będą wyłącznie w dłuższych trasach. Wybierając się w dłuższą drogę trzeba mieć jednak na uwadze, że PHEV ma mniejszy zbiornik paliwa niż HEV i Diesel – jego pojemność to 47, zamiast 67 litrów.

PHEV występuje wyłącznie w wersji z napędem na obie osie i ma tę samą skrzynię biegów, co HEV – sześciobiegowy, klasyczny automat.

Kia Sorento Diesel

2,2 litra pojemności, 193 KM, 440 Nm, ośmiobiegowa skrzynia dwusprzęgłowa 8DCT, brak układu MHEV, napęd na cztery koła w standardzie – to porządny SUV z klasycznym dieslem. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 9,7 sek., ale ponownie w niezależnych testach auto wypada sporo lepiej, bo potrafi osiągnąć setkę w około 9 sekund. Diesel ma też najwyższą prędkość maksymalną spośród wszystkich wersji napędowych Sorento (201 km/h) i jest w stanie pociągnąć przyczepę z hamulcami o masie całkowitej nawet 2500 kg. Dla HEV i PHEV to odpowiednio 1110 i 1010 kg.

Kia Sorento - wnętrze

To tutaj facelifting zmienił najwięcej. Pojawiła się nowa deska rozdzielcza, nowe multimedia, nowe elementy wyposażenia znane dotychczas z droższych samochodów (choćby elektrycznie regulowana kierownica, czytnik linii papilarnych, masaż w fotelu kierowcy, system audio premium marki Bose z 12 głośnikami). Ponadto Sorento może mieć tapicerkę z prawdziwej skóry Nappa, wyświetlacz Head-up, kluczyk cyfrowy (otwieranie i uruchamianie auta przy pomocy samego smartfona), wentylowane i elektrycznie sterowane w 8 (pasażer) i 10 (kierowca) kierunkach fotele z funkcją relaksu i elektrycznie wysuwanym podnóżkiem i funkcją masażu w fotelu kierowcy oraz oczywiście komplet najnowszych systemów wsparcia kierowcy, na czele z Asystentem Jazdy Autostradowej drugiej generacji (HDA2), który potrafi nawet automatycznie zmieniać pasy ruchu.

To, czym jednak najbardziej imponuje nowa Kia Sorento, to przestronność wnętrza, możliwości jego aranżacji i praktyczne rozwiązania.

Kia Sorento 7-osobowa

Fotele w trzecim rzędzie rozkłada się bądź składa banalnie i w ciągu dosłownie sekundy, pociągając za sznurki z poziomu bagażnika. Mają one mocowania ISOFIX, więc w całym samochodzie można zamontować aż cztery foteliki z tym systemem. Dodatkowo w trzecim rzędzie znalazł się panel do sterowania nawiewem klimatyzacji, uchwyty na kubki, a nawet dwa gniazda USB-C! Świetnie przemyślano również system wsiadania do ostatniego rzędu. Funkcja nazywa się „Walk-in” i sprowadza się do konieczności… naciśnięcia jednego z dwóch przycisków – albo tego umieszczonego w siedzisku tylnej kanapy, albo na szycie jej oparcia. Wówczas kanapa drugiego rzędu automatycznie podjeżdża maksymalnie do przodu, a jej oparcie się pochyla do przodu. Nie trzeba używać siły, przeciskać się, kombinować. To zdecydowanie najlepsze rozwiązanie na rynku i sprawia, że nawet małe dzieciaki mogą wsiadać i wysiadać z trzeciego rzędu bez pomocy rodziców.

Kia Sorento 6-osobowa Gdy zdecydujemy się na najbogatszą wersję Prestige Line będziemy mogli zastąpić trzyosobową kanapę w drugim rzędzie dwoma niezależnymi, komfortowymi fotelami. Każdy z własnym kapitańskim podłokietnikiem, przesuwany i z regulowanym pochyleniem oparcia. Wówczas pomiędzy fotelami znajduje się jeszcze wystarczająco dużo przestrzeni, aby umieścić tam np. walizkę kabinową. 

Którą wersję Sorento wybrać?

Kia doskonale wie, że ludzie kupujący duże SUV-y mają różne potrzeby. Duże rodziny potrzebują pakownego samochodu do miasta, zdolnego zabierać na pokład więcej niż pięcioro pasażerów niemal codziennie. Innym ten rodzaj samochodu jest potrzebny do tego, aby jeździć w długie trasy i spędzać aktywnie czas. Jedni ciągają przyczepy, drudzy potrzebują jak największej ładowności. Są tacy, dla których najważniejsza jest cisza i tacy, którzy nie lubią zbyt częstych postojów i na jednym zbiorniku paliwa chcą przejeżdżać 700-800 km. Który zatem napęd Sorento powinniście wybrać?

HEV – najtańszy i najbardziej wszechstronny. Powinni go wybrać Ci, którzy jeżdżą na co dzień po mieście, ale też dość często ruszają w trasę. To po prostu napęd uniwersalny, który w mieście będzie charakteryzował się bardzo niskim zużyciem paliwa, emitował mniej hałasu, ale też bez trudu poradzi sobie z zawiezieniem całej rodziny na wakacje na drugi koniec Europy. Dużą zaletą tej wersji jest też większa ładowność – w wersji FWD to imponujące 721 kg w konfiguracji 6-osobowej i aż 759 kg w konfiguracji 7-osobowej, a w AWD odpowiednio 705 kg oraz 756 kg.

PHEV – jest nieznacznie droższy od HEV, rewelacyjnie sprawdzi się w mieście, gdzie jego eksploatacja będzie bardzo tania. Do tego dochodzi komfort jazdy porównywalny z samochodami elektrycznymi. Po wyczerpaniu energii w akumulatorach możemy jechać jak hybrydą. Wziąć jednak trzeba pod uwagę dwie rzeczy – PHEV jest cięższy od HEV i w trasie, po rozładowaniu baterii zużywa nawet 1,5 litra paliwa więcej niż on. Do tego ma mniejszy zbiornik paliwa – 47 zamiast 67 litrów. To oznacza znacznie częstsze postoje na tankowania i większe wydatki na paliwo w dłuższych trasach. Zatem PHEV-em po mieście jeździcie taniej, ale w dłuższe trasy – drożej. Mówiąc krótko, PHEV do dobry wybór głównie dla tych, którzy jeżdżą głównie na krótszych dystansach, a dłuższe pokonują okazjonalnie. I nie przeszkadza im konieczność tankowania co około 400 km. Oraz mniejsza ładowność, która w PHEV-ie wynosi 620 kg w konfiguracji 6-osobowej i 675 kg w konfiguracji 7-osobowej. To nadal nie jest mało, ale jednocześnie nieznacznie ponad 80kg mniej niż w HEV-ie z AWD.

Diesel – droższy od hybrydy z AWD o 9500 zł i tańszy od plug-ina o 4000 zł. W czym jest od nich lepszy? Przede wszystkim w pokonywaniu długich dystansów. Na autostradach i drogach ekspresowych Diesel ma niższe spalanie niż HEV – im wyższa prędkość, tym różnice są większe. Jadąc spokojnie 120 km/h będziemy w stanie pokonać na jednym zbiorniku paliwa niemal 1000 km! Ale zużycie ON w mieście czy na bocznych drogach będzie wyższe, niż w hybrydach. No i trzeba lubić dźwięk silników wysokoprężnych. Za dieslem przemawia też 8-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa 8DCT, podczas gdy hybrydy mają klasyczny automat 6-biegowy. No i uciąg – do CRDi można podpiąć przyczepę z hamulcami o masie nawet 2500 kg! HEV i PHEV mogą ciągnąć maksymalnie odpowiednio 1110 kg i 1010 kg.

Chcesz poznać lepiej ten model? Sprawdzić go na jeździe testowej?

Zapraszamy,

MKT Serwis Kia

Wola Mielecka 592

https://www.kia.com/pl/dealers/mktserwis/

T: 17 583 06 00

Zadaniem oleju w skrzyni DSG jest odpowiednie smarowanie, przenoszenie obciążeń oraz odprowadzanie ciepła. Taka czynność oczyszcza skrzynię z zanieczyszczeń oraz wydłuża jej trwałość. Olej w takiej skrzyni biegów ulega starzeniu, ponieważ poddawany jest wysokim temperaturom i procesom chemicznym. Wymiana jest więc niezbędna do utrzymywania właściwego funkcjonowania smarowania elementów i unikania ich usterek, których koszt naprawy może sięgać kilku tysięcy złotych.

Jakie są rodzaje skrzyń DSG?

Istnieją tylko dwa rodzaje skrzyń DSG – ze sprzęgłem suchym oraz ze sprzęgłem mokrym ( inaczej chłodzonym olejem). Skrzynia DSG ze sprzęgłem suchym zazwyczaj występuje w starszych modelach samochodów. Zaletą takiej skrzyni jest niższa waga. Natomiast zaletą skrzyni DSG z mokrym sprzęgłem jest płynna i błyskawiczna zmiana biegów.

Jak często należy zlecać serwis skrzyni biegów DSG?

Z reguły należy wymienić olej DSG co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, natomiast zależy również od modelu danej skrzyni i najlepiej jest się o to zapytać w autoryzowanym serwisie. Regularna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – dotyczy to skrzyń DSG z tzw. mokrym sprzęgłem - ma bardzo duże znaczenie dla jej żywotności.  Jeżeli producent przewiduje wymianę olejów w skrzyni biegów, to jest ona konieczna ze względu na jej konstrukcje oraz potrzebę utrzymania odpowiednich parametrów pracy.

Czy do skrzyni DSG nadaje się olej do tradycyjnego automatu?

Zalecane jest, aby stosować olej, który spełnia normy przewidziane przez producenta. Oleje różnią się  między sobą i każdy producent zaleca stosowanie oleju dedykowanego do danej skrzyni.

Co należy wiedzieć korzystając na co dzień ze skrzyni biegów DSG?

• unikać ruszania z pełną mocą, w przypadku ujemnej temperatury powietrza odczekać chwilę przed ruszeniem, a przy pierwszych kilometrach jechać płynnie, nie korzystając z wysokich obrotów silnika,
• zmieniać przełożenia (między P, R, N a D) tylko po całkowitym zatrzymaniu samochodu, unikać, stojąc w korku z D na N lub P,
• w przypadku jazdy w górach, na zjazdach wybierać manualny tryb zmiany biegów i dobierać przełożenia do prędkości obrotowej silnika – tzw. ”hamowanie silnikiem” pozwoli uniknąć ciągłego korzystania z pedału hamulca,
• przestrzegać zaleceń serwisowych i zalecać serwis skrzyni DSG w autoryzowanym serwisie.

Na co zwrócić uwagę?

• Olej w skrzyni DSG pełni kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu przekładni. Regularna wymiana oleju jest niezbędna do utrzymania jej wydajności i trwałości,
• Regularna wymiana oleju skrzyni DSG jest kluczowa dla utrzymania jej sprawności.  Częstotliwość jej wymiany zależy od warunków eksploatacji samochodu i powinna być dostosowana do indywidualnych potrzeb,
• Intensywna eksploatacja samochodu, taka jak holowanie przyczepy czy agresywna jazda, skraca znacznie żywotność oleju. W takich przypadkach wymianę oleju należy przeprowadzać częściej, nawet co 20-30% wcześniej niż zaleca producent.

Zapraszamy do kontaktu.

1. Co to jest ubezpieczenie komunikacyjne OC?

Ubezpieczenie OC jest ubezpieczeniem obowiązkowym, każdy kto posiada pojazd musi mieć wykupione takie ubezpieczenie. Jeśli kierujemy pojazdem i wyrządzimy szkodę innym osobom lub w ich mieniu to właśnie to ubezpieczenie nas chroni.

2. Od czego chroni AC nasz samochód?

Ubezpieczenie AC jest ubezpieczeniem dobrowolnym, to nasz wybór czy ubezpieczymy swój samochód z takim zakresem. AC chroni nas przed finansowymi skutkami powstałej szkody, polegającej na uszkodzeniu, zniszczeniu lub kradzieży pojazdu, jego części czy wyposażenia.

3. W jakich sytuacjach pomoże assistance?

Assistance jest ubezpieczeniem, które pomoże nam w nagłych wypadkach. Jest to natychmiastowa pomoc np. w przypadku zderzenia się pojazdów, zderzenia naszego pojazdu ze zwierzęciem czy np. w przypadku awarii. Assistance zorganizuje i zapewni pomoc w nieprzewidzianych sytuacjach.

4. Czy NNW w ubezpieczeniach komunikacyjnych jest w ogóle potrzebne?

NNW – ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków. Ubezpieczenie to chroni nas kierowców i naszych pasażerów w związku z użytkowaniem pojazdu, np. podczas wsiadania do samochodu czy wysiadania z niego, załadowywania rzeczy do bagażnika lub wyładowywania, czy nawet podczas tankowania pojazdu może coś się przydarzyć. NNW zapewni finansowe wsparcie w przypadku nagłych, niezależnych sytuacji.

5. Kiedy działa ochrona zniżki?

Ochrona zniżki zabezpiecza nas przed wzrostem składki w kolejnym roku w związku z zaistniałą szkodą. Jeśli jesteś sprawcą szkody, to nie tracisz zniżek. Ale pamiętaj ochrona zniżki zadziała wtedy, jeśli dojdzie do nie więcej niż jednego zdarzenia i wznowisz ubezpieczenie w tym samym Towarzystwie Ubezpieczeniowym!

6. Co to jest konsumpcja sumy ubezpieczenia?

Jeśli w zakresie ubezpieczenia jest brak konsumpcji sumy ubezpieczenia, to suma ubezpieczenia nie pomniejsza się o kwotę wypłaconego odszkodowania w trakcie trwania umowy.

7. Co to jest franszyza integralna?

Franszyza integralna to kwota, do wysokości której ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności. Jeśli przydarzy Ci się szkoda poniżej kwoty ustalonej przez ubezpieczyciela, szkoda ta nie jest pokrywana z ubezpieczenia.

8. Co to jest franszyza kilometrowa?

Franszyza kilometrowa jest to minimalna odległość, od której możemy skorzystać z ubezpieczenia assistance. Zazwyczaj jest to minimalna odległość od naszego miejsca zamieszkania. Jeśli mamy w zakresie ubezpieczenia franszyzę kilometrową np. 20 km to szkoda „musi się” wydarzyć powyżej 20 km od naszego miejsca zamieszkania, aby ubezpieczyciel wsparł nas w ramach ubezpieczenia assistance.

9. A stała suma ubezpieczenia…

Stała suma ubezpieczenia to utrzymanie przez cały okres trwania polisy wartości pojazdu z dnia zawarcia umowy. Ma to znaczenie przy szkodach całkowitych i kradzieżowych. Jeśli nie mamy w zakresie ubezpieczenia stałej sumy ubezpieczenia a przydarzy się np. szkoda całkowita wówczas wartość pojazdu jest brana pod uwagę z dnia zdarzenia.

10. Co wyróżnia polisę pakietową dealerską wykupioną w salonie dealerskim?

Zawierając polisę dealerską masz pewność, że jest to ubezpieczenie z pełnym zakresem, to zestaw ubezpieczeń: OC, AC, NNW oraz assistance, z możliwością oczywiście dokupienia również opcji dodatkowych. Mając polisę dealerską przede wszystkim masz pewność naprawy pojazdu w ASO, do naprawy pojazdu wykorzystywane są oryginalne i nowe części. Istotną rzeczą jest, że nie masz udziałów własnych w szkodach, jest bezgotówkowa likwidacja szkody, co oznacza mniej formalności. Nie masz problemów z uzyskaniem odszkodowania.

Polisa pakietowa dealerska akceptowana jest przez instytucje finansowe jako zabezpieczenie kredytu i leasingu.

Dlaczego warto ubezpieczyć samochód w MKT Serwis?

Najważniejszym punktem jest podejście do obsługi samochodów kompleksowo. Wszystko, począwszy od zakupu pojazdu w każdej formie finansowania, jego ubezpieczenia, serwisowania  można załatwić w jednym miejscu. A z chwilą gdy przydarzy Ci się szkoda, posiadamy własne Centrum Blacharsko-Lakiernicze w którym wykwalifikowany personel pomaga w zgłoszeniu szkody, kompleksowej likwidacji szkody oraz w bezgotówkowym rozliczeniu napraw z Zakładem Ubezpieczeń.

Klienci którzy ubezpieczą samochód w MKT SERWIS, na wypadek ewentualnej szkody otrzymują samochód zastępczy na cały okres trwania naprawy, co daje pełny komfort.

Wystarczy kilka kroków do zawarcia polisy z kompleksowym zakresem:

1. Skontaktuj się z dealerem MKT Serwis - telefonicznie, mailowo, wypełnij formularz lub osobiście i ustal zakres ubezpieczenia.
2. Nasz Specjalista ds. ubezpieczeń przygotuje i przedstawi najlepsze oferty ubezpieczenia dla Twoich potrzeb.
3. Wybierasz najkorzystniejszą dla siebie ofertę.
4. Dealer wystawia polisę i odbierasz osobiście bądź otrzymujesz mailowo.

Pamiętajmy - oryginalne części to niezawodność i bezpieczeństwo. Poza tym mamy do nich prawo.

• Kia EV3 wyposażona w akumulator 81,4 kWh zapewnia zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynoszący aż 605 km
• Krótki czas ładowania gwarantuje wysoka maksymalna moc ładowania oraz płaska krzywa ładowania – 29 minut wystarcza, aby doładować akumulator od 10 do 80%
• Bezpieczeństwo podróżujących zapewnia bogaty pakiet systemów asystujących, włącznie z innowacyjnym systemem, który w razie zasłabnięcia kierowcy potrafi bezpiecznie zatrzymać auto
• Kia EV3 oferuje jakość wykonania, funkcjonalność oraz komfort obsługi samochodów o segment wyższych
• Do przytulnego wykończenia wnętrza w stylu domowego salonu wykorzystano liczne ekologiczne materiały
• Kia EV3 ma za zadanie zwiększyć dostępność aut elektrycznych i przyspieszyć przejście marki Kia w dostawcę rozwiązań z zakresu zrównoważonej mobilności
• Pierwsi klienci odbiorą samochody już za 2 miesiące

Elektryczny SUV z imponującym zasięgiem i nowoczesnymi technologiami

Nowa Kia EV3 jest oferowana z dwoma akumulatorami i w czterech wersjach wyposażenia do wyboru. Niezależnie od wielkości akumulatora (58,3 kWh lub 81,4 kWh) i wersji (Air, Earth, Business Line lub GT Line), samochód zawsze jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM, który generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 283 Nm i napędza przednie koła.

Nowy model deklasuje konkurencję w segmencie kompaktowych elektrycznych SUVów zapewniając do 605 km zasięgu dla baterii o pojemności 81.4 kWh.

Podstawowa bateria o pojemności 58.3kWh dzięki niskiemu zużyciu energii zapewnia aż do 436 km.

Ceny EV3 zaczynają się od 166 900 zł (wersja Air, akumulator 58,3 kWh) i kończą na 222 400 zł (wersja GT Line, akumulator 81,4 kWh). Dzięki dopłacie w wysokości 18 750 zł w ramach programu „Mój elektryk” cenę EV3 można obniżyć do 148 150 zł. Osoby z Kartą Dużej Rodziny, którym na zakup samochodu elektrycznego w programie „Mój elektryk” przysługuje zniżka aż 27 000 zł, mogą wyjechać z salonu nową Kią EV3 już za 139 900 zł. Ponadto Kia Polska każdy samochód wyposaża w przenośną ładowarkę Green Cell Habu SE o mocy 11 kW, która w pełni zastępuje wallbox wymagający specjalistycznego montażu. Cena rynkowa ładowarki Habu SE wynosi 2.500 PLN.

Biorąc pod uwagę powyższą ofertę cenową, Kia EV3 oferuje najlepszy stosunek ceny do wielkości baterii – cena za 1 kWh.

Kia EV3 od początku była projektowana na platformie E-GMP, skonstruowanej dla samochodów elektrycznych nowej generacji. Najnowszy crossover jest wyposażony w litowo-jonowy akumulator czwartej generacji i w instalację elektryczną o napięciu 400 V. EV3 jest jednym z bardzo nielicznych modeli, który w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów oferuje funkcję vehicle-to-load (V2L). Dzięki niej energią zgromadzoną w akumulatorze samochodu pasażerowie mogą zasilać urządzenia zewnętrzne nie tylko takie, jak smartfon i laptop, ale również takie, jak turystyczna lodówka, ekspres do kawy czy suszarka do włosów. Z kolei, funkcja Digital Key 2.0 sprawia, że użytkownicy EV3 nie muszą korzystać z kluczyka i mogą odblokować oraz uruchomić samochód za pomocą kompatybilnego smartfona lub nawet smartwatcha. Mogą również udostępniać cyfrowy klucz znajomym lub rodzinie.

Kluczowy wpływ na odważny i wyrazisty design EV3 miała filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Dzięki niej udało się połączyć dynamiczną estetykę z aerodynamiczną wydajnością i przemyślaną funkcjonalnością. Pionowe reflektory z przodu, umieszczone na krańcach nadwozia o gładkich powierzchniach, optycznie poszerzają sylwetkę EV3. Nowy charakterystyczny detal modeli marki Kia, którym jest tzw. tygrysia twarz, teraz obejmuje również oświetlenie. Najbardziej dynamicznie EV3 prezentuje się z profilu.

Kluczowy wpływ na odważny i wyrazisty design EV3 miała filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Dzięki niej udało się połączyć dynamiczną estetykę z aerodynamiczną wydajnością i przemyślaną funkcjonalnością. Pionowe reflektory z przodu, umieszczone na krańcach nadwozia o gładkich powierzchniach, optycznie poszerzają sylwetkę EV3. Nowy charakterystyczny detal modeli marki Kia, którym jest tzw. tygrysia twarz, teraz obejmuje również oświetlenie. Najbardziej dynamicznie EV3 prezentuje się z profilu.

Przestronna i funkcjonalna kabina EV3 wygodnie mieści pięć osób. Pod względem wykończenia bardziej przypomina ona przestrzeń mieszkalną niż wnętrze samochodu. W eleganckiej konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na bardzo praktyczny wysuwany stolik. W dolnej części konsoli można przechowywać napoje, przekąski, a nawet torebkę. Podczas postoju, np. w czasie ładowania, laptopa czy tablet można położyć na stoliku. Dostęp do wielu funkcji EV3 – wyboru trybu jazdy, tempomatu czy sterowania systemem multimedialnym – kierowca ma bez odrywania rąk od kierownicy, dzięki umieszczonym na niej przyciskom.

Ogromny wyświetlacz obejmuje 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 5,3-calowy dotykowy panel sterowania klimatyzacją i 12,3-calowy dotykowy ekran sytemu multimedialnego. Ekran sięga aż do środka deski rozdzielczej, więc łatwy dostęp do systemu audio oraz do nawigacji ma również pasażer z przodu. Dodatkowo oferowany jest kolorowy wyświetlacz Head-up Display o imponującej przekątnej 12,3 cala, który zapewnia komplet niezbędnych informacji bez odrywania wzroku od drogi.

Podobnie jak w każdym nowym modelu marki Kia, również do wykończenia wnętrza EV3 wykorzystano ekologiczne materiały. Na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi zastosowano materiał z recyklingu, który przypomina klasyczną tkaninę. Do wykonania wielu detali w kabinie wykorzystano politereftalan etylenu (PET) – siedzeń, podsufitki, podłokietników drzwi, elementów dekoracyjnych, dywaników podłogowych i podłogi bagażnika.

Pierwsze egzemplarze EV3 trafią do salonów już za 2 miesiące. Oprócz bardzo atrakcyjnych cen na klientów zarówno indywidualnych, jak i firmowych czekają atrakcyjne formy finasowania przygotowane przez Kia Finance – dla klienta prywatnego kredyt 60/40 z RRSO 0% natomiast dla klienta biznesowego leasing od 102%.

Nowa Kia EV3 dostępna już od 166 900 zł.

KIA K4 - Kompaktowy sedan nowej generacji odzwierciedla odważne podejście marki do ciągłego rozwoju i wnosi do branży odważny i nowatorski design oraz innowacyjne rozwiązania. Nadwozie sedana K4 – zainspirowane filozofią projektowania marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”, a w szczególności jej filarem „Moc postępu” – symbolizuje niesłabnącą determinację producenta w tworzeniu jak najbardziej inspirujących, innowacyjnych i estetycznie zaawansowanych rozwiązań z zakresu mobilności.

Wygląd zewnętrzny – nowe możliwości dzięki progresywnej dynamice

Styliści marki Kia stworzyli nowoczesny i niepowtarzalny kształt nadwozia, wykorzystując połączenie logicznie ułożonych kwadratów w pozornie nielogiczny sposób, co projektanci nadwozia nazywają „Twist Logic”. Przepływ światła pomiędzy na przemian ułożonymi kwadratami podkreśla kształt, który przebiega przez całe nadwozie. Pionowe reflektory, umieszczone na skrajnych krawędziach przodu, podkreślają szerokość nadwozia, podczas gdy światła do jazdy dziennej łączą się z poziomymi chromowanymi listwami, aby jeszcze bardziej podkreślić wyrafinowany wygląd KIA K4. Najnowsza wersja oświetlenia, oparta na motywie konstelacji, stanowi dalszą ewolucję charakterystycznego elementu, którym jest tzw. twarz tygrysa.

Patrząc na sedana od tyłu, KIA K4 odznacza się tą samą siłą i dynamiką, co z przodu. Pionowe lampy, umieszczone na skrajach nadwozia, przebiegają w dół w stronę szerokiego zderzaka. Dyfuzor wbudowany w zderzak dopełnia całości jako mocny, graficzny detal.

Design wnętrza – połączenie innowacyjnej technologii i wyjątkowego komfortu

Zamiast tradycyjnego układu ekranów i elementów sterujących skierowanych w stronę kierowcy, wnętrze izoluje kierowcę od pasażera za pomocą śmiałego podziału graficznego. Podział ten wyraźnie oddziela dwie przestrzenie – kokpit kierowcy, który ma charakter techniczny od kabiny pasażerskiej, która jest wygodna. Kontrastowe elementy techniczne kokpitu dla kierowcy z elementami zapewniającymi komfort dla pasażera zapewniają idealną równowagę.

Pasażerowie mogą wybierać spośród szeregu opcji oświetlenia kabiny KIA K4. Na tablicy rozdzielczej dominuje duży centralny ekran i elegancka konsola środkowa. Klasyczne przyciski i elementy sterujące ograniczono do minimum, a obrotowy kontroler umożliwia szybką i intuicyjną interakcję z funkcjami samochodu. Poniżej znajdują się cztery przyciski, które umożliwiają sterowanie ogrzewaniem, klimatyzacją i wentylacją.

KIA K4 oferuje szeroką gamę nowych wykończeń, materiałów, wzorów i kolorów siedzeń, w tym Szary Medium, Zielony Slate, Brązowy Canyon i Czarny Onyx.

Światowa premiera Kia K4 odbyła się 27 marca 2024 roku podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku. Niestety samochód będzie dostępny tylko w USA, nie trafi na rynek Europejski.

Znakomita funkcjonalność nowej Kia Picanto zapewnia użytkownikom wiele swobody.

Pasuje do miasta i wyróżnia się – nowa Kia Picanto, nowoczesny miejski hatchback marki Kia, został wzbogacony o jeszcze bardziej odważną stylistykę i zaawansowane technologie. Nowa Kia Picanto oferuje wybór między wersją podstawową a GT-Line. Sportowo stylizowana odmiana GT-Line łączy stylowy wygląd na zewnątrz z zaawansowaną technologią, co sprawia, że Kia Picanto GT-Line odpowiada zarówno młodszym klientom, którzy kupują pierwszy samochód, jak i osobom aktywnym zawodowo w mieście.

Układy napędowe

Do wyboru dwie wydajne jednostki napędowe.

Nowa Kia Picanto jest dostępne z dwoma silnikami benzynowymi do wyboru – o pojemności 1,0 litra lub 1,2 litra. Silnik o pojemności 1,0 litra to dobry wybór dla kierowców, którzy cenią sobie przede wszystkim wydajność, natomiast silnik o pojemności 1,2 litra jest lepszy dla klientów, którzy oczekują większej mocy, zwłaszcza podczas jazdy z większą prędkością czy pod górę. Obydwie jednostki napędowe charakteryzują się niską emisją CO2, są wyposażone w udoskonalony system recyrkulacji spalin i zoptymalizowany rozrząd zaworów dolotowych. Ponadto, każdy z silników Kia Picanto ma ulepszone chłodzenie komory spalania.

Oba silniki Kia Picanto napędzają przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni mechanicznej (5MT) lub zautomatyzowanej skrzyni biegów (AMT), której konstrukcja jest oparta na przekładni pięciobiegowej z siłownikami, które sterują pracą sprzęgła i odpowiadają za zmianę biegów. Przekładnia AMT łączy oszczędność paliwa typową dla mechanicznej skrzyni biegów z komfortem jazdy, który zapewnia przekładnia automatyczna szczególnie w ruchu miejskim.

Technologia

8,0-calowy ekran dotykowy i cyfrowy wyświetlacz w zestawie wskaźników w standardzie.

Nowa Kia Picanto jest standardowo wyposażone w nawigację z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali oraz w 4,2-calowy cyfrowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości w zestawie wskaźników. System multimedialny jest wyposażony w funkcję Bluetooth z możliwością jednoczesnego podłączenia dwóch urządzeń mobilnych – jedno do korzystania z telefonu i multimediów w trybie głośnomówiącym, a drugie wyłącznie do korzystania z multimediów. System standardowo obsługuje zarówno Apple CarPlay, jak i Android Auto.

Do tego funkcje Kia Connect w nowym Picanto, możliwość „podglądu” auta ze smartfona przez aplikację, a nawet nawigację Last Mile. Jak to działa? Załóżmy, że idziemy do restauracji i wprowadzamy ją w nawigację, ale miejsce parkingowe znajdujemy kilka ulic dalej. Parkujemy, wysiadamy z auta i dzięki aplikacji Kia Connect jesteśmy nawigowani pod same drzwi restauracji.

Wygląd zewnętrzny

Zaktualizowany, inspirowany filozofią „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”.

Design nowego Kia Picanto jest inspirowany filozofią projektową marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Harmonijnie wyglądające nadwozie sprawia odważne i futurystyczne wrażenie i ma nieco sportowy charakter.

W połączeniu z nowym przednim zderzakiem, charakterystyczną osłoną chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa, wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i pokrywą silnika, nowe i charakterystyczne światła sprawiają, że wzrok koncentruje się na wlotach powietrza, które nadają nowemu Kia Picanto odważnego wyglądu. Opcjonalne reflektory LED i światła do jazdy dziennej podkreślają nowoczesność i zaawansowanie technologiczne oraz poszerzają optycznie nadwozie. Przeprojektowane światła z tyłu współgrają ze zderzakiem Kia Picanto. Wzór świateł pozycyjnych również podkreśla szerokość nadwozia nowego Picanto.

Kia Picanto w wersji podstawowej jest seryjnie wyposażone w 14-calowe koła i zapewnia wybór między nowymi 14-, 15- i 16-calowymi obręczami kół z lekkich stopów. Design wersji GT-Line podkreśla wyrazisty przód o sportowych detalach. Osłona chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa jest większa niż w pozostałych wersjach Picanto. Dla odmiany GT-Line są zarezerwowane nowe 16-calowe obręcze kół o diamentowym szlifie i sportowo stylizowany tylny zderzak z dyfuzorem.

Design wnętrza

Inspirowane naturą kolory i pakiety wyposażenia zapewniają jednocześnie poczucie dobrej jakości i wysoki komfort.

Udoskonalona kabina Kia Picanto jest dostępna z wykończeniem w różnych kolorach i z różnych materiałów. Wersja podstawowa jest wyposażona w siedzenia z czarnej tkaniny. Opcjonalne wykończenia obejmują pakiety kolorystyczne – czarny Glossy, zielony Adventurous i brązowy Rich.

Jakość jazdy

Nowa Kia Picanto to samochód przyjemny i łatwy w manewrowaniu w miastach.

Kia Picanto zapewnia szybkie reakcje na komendy wydawane kierownicą za co odpowiadają niezależne zawieszenie przednich kół z kolumnami McPhersona i belka skrętna z tyłu. Stosunkowo duży rozstaw osi, jak na samochód miejski, zapewnia zarówno dobry komfort jazdy, jak i dobrą stabilność nadwozia.
Przekładnia kierownicza o bezpośrednim przełożeniu zapewnia natychmiastową reakcję na polecenia kierowcy i oznacza mniej obrotów kierownicą niż u wielu rywali (tylko 2,8 obrotu od maksymalnego skrętu w lewo do maksymalnego skrętu w prawo), co ułatwia prowadzenie Picanto zwłaszcza przy niskich prędkościach oraz w mieście. Bardzo krótki przedni zwis gwarantuje niską masę przed przednią osią, co przekłada się na zwinne prowadzenie.

Nowa Kia Picanto już wkrótce będzie dostępna w sprzedaży.

W jakich przypadkach możesz skorzystać z Gwarancji Mobilności Škoda?

Gwarancja Mobilności gwarantuje pomoc w przypadku awarii na drodze, wypadku, kradzieży, unieruchomienia samochodu wskutek rozładowania akumulatora, zagubienia, uszkodzenia albo zatrzaśnięcia w pojeździe kluczyków, przebicia opony, awarii autoalarmu lub innego zabezpieczenia przeciwkradzieżowego, braku paliwa bądź niewłaściwego paliwa w zbiorniku lub innych niespodziewanych zdarzeń, w wyniku których Twój samochód został unieruchomiony albo zachodzi uzasadnione podejrzenie, że kontynuowanie jazdy spowoduje jego zniszczenie lub bardzo poważne uszkodzenie lub nie spełnia wymagań przepisów o Ruchu Drogowym.

Holowanie do najbliższego komercyjnego punktu ładowania samochodu elektrycznego, w którym zabrakło prądu w akumulatorze wysokonapięciowym lub jeżeli wskażesz bliższe miejsce ładowania np. dom lub miejsce pracy, to holowanie może być wykonane do tego miejsca. Do punktu ładowania zapewniony jest również transport wszystkich osób, które podróżowały unieruchomionym samochodem.

Kto jest objęty programem Gwarancją Mobilności?

Gwarancja Mobilności Škoda obejmuje kierowcę zarejestrowanego w Polsce samochodu marki Škoda oraz pasażerów odbywających (w momencie wystąpienia zdarzenia objętego programem) podróż tym pojazdem. Liczba podróżujących nie może być większa od dopuszczalnej dla danego pojazdu, określonej w dowodzie rejestracyjnym.

W jakich krajach obowiązuje Gwarancja Mobilności?

Ubezpieczeniem objęte są zdarzenia powstałe na terytorium Polski oraz: Andory, Austrii, Belgii, Bułgarii, Ceuty, Chorwacji, Cypru, Czech, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Gibraltaru, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Islandii, Serbii, Czarnogóry, Izraela, Lichtensteinu, Litwy, Luksemburga, Łotwy, Macedonii, Malty, Monako, Niemiec, Norwegii, Portugalii, Rumunii, San Marino, Słowacji, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji, Tunezji, Turcji (tylko część europejska), Watykanu, Węgier, Wielkiej Brytanii, Włoch.

Kiedy zaczyna działać Gwarancja Mobilności?

Gwarancja Mobilności Škoda obowiązuje od momentu sprzedaży fabrycznie nowego samochodu przez Autoryzowanego Dealera Škoda w Polsce i jest aktywna do pierwszej inspekcji serwisowej, jednak nie dłużej niż 24 miesiące.

Po zakończeniu tego okresu, aby nadal móc korzystać z programu, należy wykonywać przeglądy okresowe w Autoryzowanych Serwisach Škoda w Polsce, zgodnie z harmonogramem producenta (zależne od czasu eksploatacji lub przebiegu samochodu). Każdy taki przegląd przedłuża ochronę w ramach Gwarancji Mobilności na kolejny rok lub do kolejnej inspekcji serwisowej, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Przeglądy powinny zostać potwierdzone wpisem do książki serwisowej samochodu, bądź wydrukiem potwierdzającym Gwarancję Mobilności- w przypadku cyfrowej książki przeglądów. Posiadanie dokumentu potwierdzającego aktywną Gwarancję Mobilności jest szczególnie ważne poza terytorium Polski.

Jakie świadczenia obejmuje Gwarancja Mobilności?

1. Naprawa samochodu na drodze, jeśli został on unieruchomiony w następstwie jednego ze zdarzeń losowych wymienionych wcześniej. Na miejsce zdarzenia przyjeżdża wówczas osoba skierowana przez Centralę Zgłoszeniową i zajmuje się usprawnieniem Twojego auta.

2. Jeśli usprawnienie auta na drodze było niemożliwe, osoba skierowana przez Centralę Zgłoszeniową zaoferuje Ci holowanie samochodu do najbliższego Autoryzowanego Partnera Serwisowego Škody. Gwarancja Mobilności nie obejmuje ubezpieczenia od kradzieży, uszkodzenia lub zniszczenia bagażu, rzeczy osobistych i przedmiotów pozostawionych w samochodzie na czas holowania oraz od kradzieży lub uszkodzenia akcesoriów.

Jeżeli Twój samochód uległ wypadkowi na terytorium Polski, odholujemy go do dowolnego, wybranego przez Ciebie Autoryzowanego partnera Serwisowego Škody.

W nieprzewidzianych sytuacjach, udzielania pomocy za granicą, należy postępować zgodnie z zaleceniami Operatora Assistance. Jeżeli zajdzie konieczność pokrycia kosztów holowania lub hotelu to prosimy o potwierdzenie takiej sytuacji z Operatorem Assistance w celu zapewnienia sobie zwrotu kosztów po powrocie do kraju.

3. Jeżeli samochód został przyholowany za pośrednictwem Assistance Škoda do Autoryzowanego Partnera Serwisowego Škody, a ten nie będzie mógł naprawić go tego samego dnia, możesz skorzystać z jednej z poniższych możliwości:

samochód zastępczy na maksymalnie 3 dni robocze*. Możesz skorzystać również z usługi podstawienia i odbioru wynajętego samochodu zastępczego. W przypadku pojazdu inwalidzkiego specjalnie zaadaptowanego, Gwarancja Mobilności zapewnia pojazd zastępczy z kierowcą (jeżeli żaden z pasażerów nie będzie mógł prowadzić tego pojazdu). Świadczenia z tego tytułu nie obejmują kosztów paliwa do pojazdu zastępczego,

*na warunkach określonych przez użyczającego (zazwyczaj do użytkowania na terytorium kraju w którym został użyczony).

lub:

wynajęcie hotelu dla kierowcy i pasażerów, czyli zakwaterowanie ze śniadaniem w hotelu kategorii nie niższej niż trzygwiazdkowa na czas niezbędny do naprawy Twojego auta, jednak nie dłużej niż na jedną dobę (wraz z transportem do hotelu).

lub:

zapewnienie dalszej podróży Tobie i pasażerom do miejsca zamieszkania lub do miejsca docelowego publicznym środkiem transportu (dowolna klasa biletu) lub gdy podróż przekracza dystans 1000 km – samolotem w klasie ekonomicznej. Koszt takiej podróży nie może jednak przekroczyć 400 Euro na jedną osobę,

4. Zapewnienie niezbędnych w następstwie zdarzenia przejazdów taksówką lub zwrot poniesionych przez Ciebie kosztów za przejazd taksówkami – do kwoty 80 Euro.

5. Odbiór pojazdu- dostawa samochodu po naprawie do Twojego miejsca zamieszkania, siedziby lub do miejsca docelowego podróży do kwoty w złotych polskich stanowiącej równowartość 400 Euro. Twój samochód jest wówczas holowany lub dostarcza go kierowca zastępczy. W przypadku braku możliwości dostarczenia samochodu, zapewnimy pokrycie kosztów Twojego dotarcia do miejsca postoju samochodu publicznym środkiem transportu (dowolna klasa biletu) lub gdy podróż przekracza dystans 1000 km – samolotem w klasie ekonomicznej. Koszt takiej podróży nie może jednak przekroczyć 400 Euro, przeliczonych po średnim kursie obowiązującym w NBP w dniu zajścia zdarzenia

6. Jeśli będziesz musiał pokryć koszty naprawy samochodu za granicą, a nie będziesz dysponował odpowiednią ilością środków finansowych, skontaktuj się z Operatorem Assistance i postępuj zgodnie z jego wskazówkami.

7. Dostawa oryginalnych części zamiennych koniecznych do dokonania naprawy poza granicami Polski, a które nie są dostępne na miejscu. Pokrycie kosztów zakupu części i ewentualne opłaty celne należą do Ciebie.

Co jeszcze powinieneś wiedzieć?

Samochód użyczany jest na warunkach określonych przez podmiot świadczący usługi wynajmu pojazdów, w szczególności przy uwzględnieniu konieczności przedłużenia wymaganego zabezpieczenia za użyczany pojazd. Świadczenie samochodu zastępczego nie obejmuje kosztów paliwa.

Samochód zastępczy oraz nocleg w hotelu są organizowane w miarę lokalnych możliwości.

Dalsza podróż organizowana jest do jednego miejsca docelowego.

Usługa przekazania samochodu po naprawie świadczona jest w następstwie wystąpienia awarii pojazdu i skorzystania z usługi dalszej podróży.

Kiedy nie obowiązuje Gwarancja Mobilności Škoda?

Jeśli Twój samochód nie przeszedł okresowego przeglądu serwisowego zalecanego przez producenta lub nie posiada ważnych badań technicznych poświadczonych w dowodzie rejestracyjnym, nie mogą przysługiwać Ci świadczenia w ramach Gwarancji Mobilności.

Gwarancja Mobilności nie obejmuje również ubezpieczenia ładunku samochodu lub ładunku przyczep np. kempingowych, a także następstw oczekiwania na dostawę części zamiennych oraz za inne skutki z tym związane. Odpowiedzialność nie obejmuje także odszkodowań lub świadczeń wchodzących w zakres ubezpieczenia Auto Casco.

Jeżeli podejmiesz decyzję o przeprowadzeniu na własny koszt innych czynności serwisowych (jak np. okresowy przegląd serwisowy pojazdu, drobne naprawy lub regulacje etc.), poza niezbędnymi naprawami będącymi następstwem zdarzeń uprawniających do korzystania z pomocy w ramach Gwarancji Mobilności, czas trwania tego typu czynności dodatkowych w żadnym wypadku nie może być dodany do czasu naprawy uszkodzonego pojazdu.

Program Gwarancja Mobilności nie obejmuje pojazdów należących do policji, wojska lub straży granicznej.

Gwarancja Mobilności nie działa też w przypadku następujących zdarzeń:

• powstałych w następstwie użytkowania samochodu niezgodnie z jego przeznaczeniem,
• powstałych podczas udziału w rajdach, konkursach, wyścigach, testach lub przygotowaniach do nich,
• wynikających z unieruchomienia auta w związku z przeprowadzaną jego konserwacją lub przeglądem,
• będących wynikiem powtarzających się awarii, jeśli nie przeprowadzono naprawy pojazdu po pierwszej interwencji Centrali Zgłoszeniowej,
• wynikających z umyślnego działania użytkownika lub pasażerów pojazdu,
• zaniechania niezwłocznego zgłoszenia do Centrali Zgłoszeniowej zdarzenia objętego ubezpieczeniem lub niezastosowania się do jej zaleceń.

Gwarancja Mobilności nie obejmuje także skutków zdarzeń powstałych w wyniku: działań wojennych, stanu wyjątkowego, zamieszek, powstań, strajków i innych sytuacji ograniczających swobodę ruchu osób i towarów, obowiązku udostępniania pojazdu na rzecz wojska, aktów terroryzmu, akcji odwetowych, trzęsienia ziemi lub erupcji wulkanu, działania energii jądrowej w skali masowej, innych okoliczności siły wyższej mających wpływ bezpośredni na możliwość świadczenia usług pomocy lub na opóźnienia w wykonaniu tych usług.

W przypadku zaistnienia ww. zdarzeń, prosimy bezzwłocznie skontaktować się z Centralą Zgłoszeniową Całodobowej Pomocy Drogowej Škody.

Uwaga: dla połączeń z zagranicy dostępny jest wyłącznie numer połączenia płatnego.

1. Podaj operatorowi Centrali Zgłoszeniowej następujące dane:

• imię, nazwisko właściciela/użytkownika,
• numer nadwozia (VIN pojazdu),
• numer rejestracyjny pojazdu,
• datę pierwszej rejestracji pojazdu lub datę inspekcji serwisowej z Gwarancją Mobilności,
• miejsce zdarzenia (gdzie znajduje się pojazd),
• krótki opis sytuacji (przyczyna awarii, wypadku, okoliczności kradzieży itp.),
• numer telefonu, pod którym dzwoniący jest osiągalny w momencie zgłoszenia (telefon kontaktowy).

2. Zastosuj się do wskazówek Centrali Zgłoszeniowej.

3. Podejmij starania mające na celu ograniczenie szkody i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu w miejscu zdarzenia.

4. Nie zlecaj czynności, o których wykonanie zwróciłeś się do Centrali Zgłoszeniowej innym osobom chyba, że pomoc nie dotrze w czasie do 2 godzin od chwili zawiadomienia Centrali Zgłoszeniowej.

5. Przedstaw przybyłemu pracownikowi pomocy drogowej ważną książeczkę serwisową z wpisem Gwarancji Mobilności lub wydruk potwierdzający aktywną Gwarancję Mobilności (w przypadku książki cyfrowej) oraz udziel mu stosownych pełnomocnictw w celu realizacji właściwych świadczeń.

6. Na życzenie Centrali Zgłoszeniowej udziel wszelkich możliwych wyjaśnień w sprawie zaistniałego zdarzenia.

Połączenie bezpłatne:

800 660 606

Połączenie płatne:

+48 61 831 99 00

Już można zamawiać flagowego, elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń

Nowy punkt odniesienia zarówno dla samochodów elektrycznych, jak i SUV-ów

Kia EV9, skonstruowana na modułowej płycie podłogowej Electric Global Modular Platform (E-GMP), pod wieloma względami wyprzedza konkurencyjne elektryczne SUV-y. Duży rozstaw osi i płaska podłoga zapewniają ogromną przestrzeń dla wszystkich pasażerów, oferując komfort podróżowania na każdym miejscu w trzech rzędach siedzeń. Gdy samochód jest zaparkowany, pasażerowie mogą wybrać między ustawieniem przednich foteli w pozycji relaksacyjnej a obróceniem foteli w drugim rzędzie. Fotele relaksacyjne zapewniają najwyższy komfort wypoczynku, natomiast obrotowe fotele w drugim rzędzie umożliwiają obrócenie ich w stronę siedzeń trzeciego rzędu. Ponadto, EV9 oferuje liczne innowacje, które sprawiają, że podróż staje się jeszcze wygodniejsza, w tym cyfrowe lusterka boczne, fotele relaksacyjne w pierwszym i drugim rzędzie i panoramiczny wyświetlacz.

„Kia EV9 to wyjątkowy samochód, zaprojektowany z myślą nie tylko o kierowcach, ale o wszystkich pasażerach, który zapewnia niespotykany dotąd komfort, przestrzeń i dostęp do najnowszych technologii” – mówi Sjoerd Knipping, wiceprezes ds. marketingu i produktu marki Kia w Europie. Wśród wielu przełomowych funkcji EV9 na uwagę zasługują możliwość zasilania urządzeń elektrycznych, ładowania innego auta elektrycznego, a nawet zasilania sieci elektrycznej w domu energią zgromadzoną w akumulatorze samochodu. Chcieliśmy dostarczyć nabywcom samochód o praktyczności SUV-a z trzema rzędami siedzeń, który zapewnia znakomite wrażenia z jazdy, jak na auto elektryczne przystało”.

EV9 jest wyposażone w funkcję ładowania dwukierunkowego, co oznacza, że klienci mogą nie tylko ładować akumulator auta za pomocą wallboxa lub publicznego punktu ładowania, ale mogą także wykorzystywać energię zgromadzoną w akumulatorze do zasilania urządzeń elektrycznych, a w przyszłości – nawet domowej sieci energetycznej.

EV9 to również pierwszy model marki Kia, który można aktualizować za pośrednictwem sklepu Kia Store. Umożliwia on klientom zakup dodatkowych funkcjonalności w ich samochodzie.

Odważny design inspirowany naturą

Wygląd EV9, podobnie jak wielokrotnie nagradzanego EV6, jest zgodny z firmową filozofią projektowania „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Nadwozie charakteryzuje się geometrycznymi kształtami, czystymi liniami i wyrazistą sylwetką SUV-a.

Na przód EV9 składają się proste, wyraźne linie i gładkie powierzchnie, które w równym stopniu emanują pewnością siebie, jak i spokojem. Charakterystyczna dla EV9 tzw. cyfrowa twarz tygrysa, zaakcentowana przez pionowe reflektory, nadaje autu futurystycznego wyglądu.

Charakterystyczne pionowe reflektory są zasilane diodami LED i mają wąskie soczewki lub, w przypadku wersji GT-Line, małe kostki. Automatycznie wysuwane i chowane klamki drzwi nadają autu nowoczesnego, zaawansowanego technologicznie wyglądu, a aktywne wloty powietrza z kurtyną poprawiają jego wydajność aerodynamiczną. 19- lub 21-calowe opony o niskim oporze toczenia i hałasie są zamontowane na aluminiowych obręczach kół o niskim oporze aerodynamicznym i o nowym wzorze.

Profil boczny EV9 łączy charakterystyczny wygląd solidnych SUV-ów z wyjątkową wydajnością aerodynamiczną. Trójkątne elementy błotników i wyraźnie zaznaczone geometryczne nadkola płynnie przechodzą w boczną część nadwozia, łącząc wielokątne elementy w spójną całość. Chowane klamki drzwi i podnosząca się ku tyłowi linia boczna nadwozia potęgują wrażenie ruchu.

Z tyłu, proste, czyste linie pokrywy bagażnika i elegancko uwydatnione smukłe światła, które nawiązują stylistyką do tych z przodu, dodatkowo podkreślają mocną i pewną siebie sylwetkę EV9.

W Polsce Kia EV9 jest dostępna w siedmiu kolorach – białym Snow White, srebrnym Ivory Silver, czarnym Aurora Black, czerwonym Flare Red, szarym Pebble Grey, zielonym Iceberg Green i niebieskim Ocean Blue. Kolory Ivory Silver i Ocean Blue są oferowane zarówno jako metalizowane lub matowe, pozostałe – jako metalizowane. Gama dostępnych kolorów zależy od wersji wyposażenia – Earth lub GT-Line.

Minimalistyczne wnętrze zapewniające intuicyjną obsługę

Kia EV 9 charakteryzuje się przestronnym wnętrzem z minimalistycznym i łatwym w obsłudze panelem sterowania. Modułowa płyta podłogowa E-GMP, z dużym rozstawem osi i płaską podłogą, zapewnia bardzo dużo miejsca w kabinie. EV9 jest wyposażone w trzy rzędy siedzeń i oferowane zarówno w wersji sześcioosobowej, jak i standardowej siedmioosobowej. EV9 to jedno z niewielu dostępnych obecnie siedmiomiejscowych aut elektrycznych.

Model ten jest dostępny z opcjonalnymi cyfrowymi lusterkami bocznymi (Digital Side Mirrors – DSM), czyli z ekranami podłączonymi do kamer zamiast z analogowymi lusterkami. Cyfrowe lusterka boczne poszerzają pole widzenia kierowcy, zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę. Z kolei cyfrowe lusterko wsteczne może pełnić funkcję zwykłego lusterka lub wyświetlacza obrazu z kamery, co umożliwia kierowcy widok tego, co dzieje się za autem, gdy widoczność przez tylną szybę jest ograniczona.

Wyjątkowe opcje dla drugiego rzędu siedzeń z trybami „pauzy” i „wypoczynku”

W pierwszym rzędzie znajdują się fotele relaksacyjne z rozkładanym podnóżkiem, których oparcia można odchylić podczas postoju na odpoczynek lub w czasie przerwy na ładowanie. Elektrycznie regulowane fotele są wyposażone w pamięć ustawienia i automatycznie dopasowują pozycję fotela i kierownicy do wcześniej ustawionych i zapamiętanych przez kierowcę. Trzeci rząd jest wyposażony w podłokietniki z uchwytami na butelki i kubki.

Oprócz foteli relaksacyjnych w pierwszym rzędzie, sześciomiejscowy układ siedzeń oferuje jedną z dwóch opcji dla pasażerów w drugim rzędzie, którą można aktywować, gdy pojazd stoi – tryb „pauzy”, który za pomocą obrotowych foteli w drugim rzędzie zamienia wnętrze pojazdu w mini salon i tryb „wypoczynku”, z fotelami relaksującymi w drugim rzędzie z podłokietnikami i podnóżkami.

W wersji sześcioosobowej, podczas postoju, obrotowe fotele w drugim rzędzie można obrócić o 180 stopni, aby pasażerowie drugiego i trzeciego rzędu siedzieli do siebie przodem. Przy takim układzie foteli długa wysuwana taca, która jest mocowana do konsoli środkowej.

Gdy pasażerowie pierwszego rzędu odpoczywają, tryb „wypoczynku” zapewnia maksymalny komfort siedzenia również pasażerom drugiego rzędu.

Oprócz oddzielnych ustawień dla kierowcy i pasażera z przodu, niezależna klimatyzacja z tyłu zapewnia większy komfort pasażerom podróżującym w drugim i trzecim rzędzie foteli. Oszczędza to energię poprzez ogrzewanie lub chłodzenie pasażerów tylko wtedy, gdy tego chcą i tam, gdzie tego chcą. Ponadto, EV9 jest pierwszym modelem marki Kia w Europie z nowym dotykowym panelem sterowania klimatyzacją. Ułatwia on sterowanie wszystkimi ustawieniami klimatyzacji, bez konieczności wchodzenia do podmenu systemu multimedialnego.

Pionierskie zagospodarowanie przestrzeni, które zapewnia wyjątkowa płyta podłogowa

EV9, przy długości nadwozia wynoszącej 5010 mm, jest jak dotąd najbardziej przestronnym samochodem osobowym marki Kia i drugim modelem skonstruowanym na płycie podłogowej E-GMP. Samochód ma 1980 mm szerokości i 1755 mm wysokości (w wersji GT Line 1780 mm), a rozstaw osi wynosi 3100 mm. Kia EV9 jest wyposażona w dodatkowe miejsce do przechowywania w postaci bagażnika z przodu. Jego pojemność w samochodzie z napędem na tylne koła wynosi 90 litrów, a w wersji z napędem na cztery koła – 52 litry. Bagażnik z tyłu, za fotelami drugiego rzędu, ma pojemność aż 828 litrów. Gdy wszystkie 6 lub 7 foteli jest zajętych, pojemność bagażnika wynosi 333 litry.

Dwa rodzaje układu napędowego zapewniają doskonałe osiągi

Kia EV9 jest dostępna z napędem na tylne (RWD) lub na cztery koła (AWD). Obie wersje układu napędowego są zasilane akumulatorem, który może zmagazynować 99,8 kWh energii. Wykorzystuje on technologię już czwartej generacji akumulatorów, stosowanych w modelach marki Kia. Wersja z napędem na tylne koła ma silnik o mocy 150 kW (203 KM), który generuje maksymalny moment obrotowy wynoszący 350 Nm. Maksymalna prędkość EV9 wynosi 185 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h – 9,4 sekundy.

Wersja z napędem na cztery koła jest napędzana dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 141 kW każdy (łącznie – 384 KM) i o maksymalnym momencie obrotowym 250 Nm z przodu i 350 Nm z tyłu (łącznie – 600 Nm) w wersji Earth oraz po 350 Nm z przodu i z tyłu w wersji GT-Line – łącznie 700 Nm. Maksymalna prędkość wynosi 200 km/h (AWD), a przyspieszenie od 0 do 100 km/h – 6,0 sekund (Earth). Wersja GT-Line AWD przyspiesza do „setki” w 5,3 sekundy.

Kia EV9 jest zdolna do ultraszybkiego ładowania prądem o mocy do aż 240 kW i o napięciu aż 800 V.

Kia EV Route Planner zapewnia większe bezpieczeństwo i komfort

Innowacyjny Kia EV Route Planner sprawia, że kierowcy będą mniej czasu spędzać na planowaniu podróży i uwzględnieniu dostępności punktów ładowania. Gdy system nawigacyjny wykryje, że poziom naładowania akumulatora nie wystarcza, aby dotrzeć do celu, automatycznie zaproponuje punkt ładowania na zaplanowanej trasie. Zmniejsza to niepokój związany z ładowaniem, bo automatycznie pokazuje kiedy, gdzie i jak długo należy ładować akumulator.

Podczas jazdy w niskich temperaturach Kia EV Route Planner odpowiada za przygotowanie akumulatora – podgrzewa go wstępnie albo schładza do optymalnej temperatury, zanim samochód dotrze do stacji, aby ładowanie było jak najszybsze. Dzięki temu, niezależnie od pogody, klienci mogą korzystać z ultraszybkiego ładowania.

Kia EV9 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu maksymalnego komfortu pasażerom. Jak na prawdziwego SUV-a przystało, który może być wyposażony w napęd na cztery koła i w tryby terenowe (Snow, Mud, Sand), Kia EV9 jest gotowa na każde wyzwanie związane z jazdą.

Multimedia – technologia przydatna na co dzień

Obsługa Kia EV9, mimo wyrafinowanych technologii na pokładzie, jest intuicyjna. Panoramiczny, szeroki wyświetlacz składa się z 12,3-calowego zestawu wskaźników przed kierowcą, 12,3-calowego ekranu systemu multimedialnego i z 5,3-calowego ekranu systemu klimatyzacji, który jest umieszczony między nimi. EV9 jest również wyposażone w wyświetlacz Head-Up (HUD), który zwiększa komfort użytkowania auta.

Nawigacja z ekranem dotykowym zapewnia dostęp do szerokiego zakresu funkcji, jak np. seryjny Bluetooth, który umożliwia jednoczesne podłączenie dwóch urządzeń mobilnych oraz do Android Auto i Apple CarPlay (również w standardzie). EV9 wyposażono w udoskonalony system rozpoznawania głosu, umożliwiając korzystanie z takich usług, jak nawigacja, włączanie multimediów czy kontrolowanie temperatury w kabinie. Ekran szybkiego dostępu do sterowania podstawowymi funkcjami, który uruchamia się poprzez przesuniecie palcem od góry w dół ekranu, zapewnia łatwy dostęp do często używanych funkcji bez konieczności poruszania się po menu i podmenu.

Nowa funkcja – Car Wash Mode – sprawia, że korzystanie z myjni automatycznej jest wygodniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk, aby aktywować wszystkie niezbędne ustawienia przed wjazdem do automatycznej myjni samochodowej – domknąć wszystkie drzwi i szyby, złożyć lusterka boczne, schować automatyczne klamki oraz dezaktywować funkcję automatycznie otwieranej klapy bagażnika.

Meridian Premium Sound System zapewnia niezrównane wrażenia dźwiękowe

Miłośnikom muzyki Kia EV9 oferuje system dźwiękowy Meridian Premium Sound System z 14 głośnikami i zewnętrznym wzmacniaczem. W EV9 GT-Line należy on do wyposażenia seryjnego, w wersji Earth wymaga dopłaty 4000 zł. Funkcja Intelli Q automatycznie dostosowuje głośność i jakość dźwięku w zależności od prędkości, a funkcja Horizon pozwala na uzyskanie dźwięku przestrzennego.

Większe możliwości personalizacji wyposażenia dzięki sklepowi Kia Store

EV9 jest pierwszym modelem marki Kia, który można ulepszyć za pośrednictwem sklepu Kia Store. Klienci mogą w nim kupować dodatkowe funkcje, które następnie są zdalnie instalowane w samochodzie za pomocą aktualizacji over-the-air (OTA). Dzięki temu nabywcy EV9 mogą łatwiej niż kiedykolwiek wcześniej ulepszyć samochód i być na bieżąco z najnowszymi technologiami.

Przez cały okres eksploatacji samochodu ulepszenia obejmą wszystkie jego elementy – od systemów bezpieczeństwa i komfortu obsługi, przez osiągi, aż po wygląd zewnętrzny i system multimedialny. Ulepszyć można między innymi:

• Zdalny asystent parkowania 2.0 (Remote Smart Parking Assist – RSPA 2), który daje możliwość automatycznego zaparkowania samochodu, nawet jeśli kierowca znajduje się na zewnątrz auta; system ten wyposażono w ulepszone wykrywanie przeszkód.
• Strumieniowe przesyłanie treści.
• Moment obrotowy (funkcja Boost zostanie wdrożona w Europie w niektórych krajach, zgodnie z lokalnymi przepisami).

Rozszerzone możliwości ładowania dwukierunkowego, w tym Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Building (V2B) i Vehicle-to-Grid (V2G), zostaną wprowadzone w przyszłości jako opcjonalne, począwszy od Holandii w marcu 2024 r., z planami ekspansji na inne rynki.

Bezpieczeństwo w standardzie

Kia EV9 jest wyposażona w szereg aktywnych funkcji, które wspomagają kierowcę i bezpieczeństwo oraz zapewniają maksymalną wygodę. To pierwszy model marki Kia zdolny do jazdy autonomicznej na poziomie trzecim dzięki systemowi Highway Driving Pilot (HDP). Funkcja ta utrzymuje bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu i utrzymuje auto na środku pasa ruchu, nawet jeśli kierowca puści kierownicę. Jeśli system wykryje bezpośrednie zagrożenie, może wykonać manewr awaryjny, aby zapobiec kolizji.

Kia EV9 jest również standardowo wyposażona w najnowszej generacji asystenta jazdy po autostradzie z funkcją zmiany pasa ruchu. Highway Driving Assist 2 (HDA 2) z funkcją Hands-On Detection zapobiega kolizji, jeśli inny samochód przetnie tor jazdy przed EV9 przy niskiej prędkości. Asystent zmiany pasa ruchu pomaga zmienić pas ruchu, gdy kierowca włączy kierunkowskaz. Pojazd automatycznie zmieni pas we wskazanym kierunku, jeżeli będzie to bezpieczne.

Asystent pasa ruchu 2.0 (Lane Following Assist – LFA 2.0) zapewnia bezpieczną odległość od samochodów, które znajdują się na pasach obok, dostosowując pozycję EV9 na pasie ruchu. Podobnie asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Keeping Assist – LKA) ostrzega i w razie potrzeby wspomaga kierowanie, jeśli pojazd zaczyna zjeżdżać z pasa ruchu bez włączonego kierunkowskazu.

Blind View Monitor (BVM) i Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo, zapobiegając kolizjom z tyłu. Blind View Monitor wyświetla widok z tyłu po włączeniu kierunkowskazu w celu zapewnienia dodatkowej widoczności podczas zmiany pasa ruchu, a asystent unikania kolizji w martwym polu ostrzega lub  hamuje w przypadku wykrycia innego pojazdu podczas opuszczania miejsca parkingowego lub w czasie zmiany pasa ruchu.

Forward Collision-Avoidance Assist 2.0 (FCA 2) z funkcją skręcania na skrzyżowaniach pomaga unikać kolizji z innymi uczestnikami ruchu – w tym z pieszymi, rowerzystami i innymi pojazdami. W zależności od sytuacji, system może ostrzec kierowcę lub zastosować automatyczne hamowanie awaryjne, aby zapobiec kolizji.

Ostrzeżenie o koncentracji kierowcy (Driver Attention Warning – DAW wraz z kamerą monitorującą twarz kierowcy - ICC) monitoruje zachowanie kierowcy i ostrzega, jeśli poziom jego uwagi jest zbyt niski. Gdy samochód zatrzyma się na światłach, EV9 może ostrzec kierowcę, jeśli samochód z przodu ruszył, a kierowca EV9 nie zareagował wystarczająco szybko.

Aktywny tempomat (Intelligent Speed Limit Assist – ISLA) rozpoznaje ograniczenie prędkości i ostrzega kierowcę, jeśli ten nie dostosuje do niego prędkości. W połączeniu z aktywnym tempomatem prędkość EV9 – po zmianie ograniczenia – zostanie po akceptacji kierowcy automatycznie dostosowana. Kia EV9 zapewnia wiodącą w klasie ochronę zarówno pasażerów, jak i akumulatora. Do wyposażenia seryjnego należy dziewięć poduszek powietrznych, które swoim działaniem zasięgiem nawet trzeci rząd siedzeń.

Kolejny krok w zrównoważonej mobilności

Kia EV9 zadebiutowała w Europie podczas Kia Brand Summit na początku maja. Pod hasłem „Poruszajmy się odpowiedzialnie” zaprezentowano najnowszy model, który napędza transformację Kia w kierunku dostawcy zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności.

Cennik Kia EV9 dostępny w naszym salonie.

Muskularna, dynamiczna sylwetka Kia Stonic kojarzy się z pełną niezapomnianych wrażeń jazdą. Aerodynamiczne linie i mocno zaakcentowany grill chłodnicy nadają jej niepowtarzalny charakter. Podkreśla go spojler nad tylną szybą, nisko umieszczone otwory wlotu powietrza, zdecydowana linia zderzaków i błotników oraz dyfuzor.

Kia Stonic silniki

Silnik Benzynowy

1.2 DPI	84 KM	5 biegowa skrzynia manualna
1.0 T-GDI	100 KM	6 biegowa skrzynia manualna
1.0 T-GDI	100 KM	7 biegowa skrzynia automatyczna

Silnik benzynowy Mild Hybrid

1.0 T-GDI MHEV	120 KM	6 biegowa skrzynia manualna
1.0 T-GDI MHEV	120 KM	7 biegowa skrzynia automatyczna

Kia Stonic Mild Hybrid

Atuty wersji MHEV

Dodatkowy moment obrotowy, który generuje silnik elektryczny wpływa zarówno na poprawę osiągów jak i na zmniejszenie zużycia paliwa. System automatycznie wyłącza silnik z załączonym biegiem już na etapie hamowania silnikiem, przy małych prędkościach 48-woltowa hybryda umożliwia „żeglowanie" przy całkowicie wyłączonym silniku spalinowym, podczas jazdy bez obciążenia do prędkości 160 km/h.

Jednostka napędowa uruchamia się natychmiast i płynnie, gdy tylko kierowca naciśnie ponownie pedał przyspieszenia lub sprzęgła. Podczas zjazdów ze wzniesienia oraz hamowania układ hybrydowy odzyskuje energię, która następnie magazynowana jest w 48V akumulatorze litowo-jonowym. Pedał sprzęgła działa w taki sam sposób, jak w samochodach wyposażonych w klasyczną przekładnię mechaniczną, a elektromechaniczne sterowanie pracą sprzęgła zapewnia płynną zmianę biegów i łatwe wyczucie momentu wysprzęglenia.

Elektroniczna intuicja.

Zaawansowane systemy Drive Wise w Kia Stonic sprawiają, że prowadzenie to czysta przyjemność. Niezależnie od tego czy parkujesz, jeździsz po mieście czy poza nim, wykrywają one potencjalne zagrożenia, ostrzegają, a nawet aktywnie dbają o bezpieczeństwo.

• System monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania z funkcją automatycznego zatrzymania.
• Przednie i tylne czujniki parkowania.
• Funkcja automatycznego przełączania pomiędzy światłami drogowymi i mijania.
• System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
• System autonomicznego hamowania.

Bezpieczna podróż

• Asystent jazdy po autostradzie.
• System automatycznie zmieniający tor jazdy w przypadku braku reakcji kierowcy na możliwość wystąpienia kolizji podczas zmiany pasa.
• System rozpoznający znaki ograniczeń prędkości.
• Aktywny tempomat.
• Asystent jazdy utrzymujący pojazd pośrodku pasa ruchu oraz asystent utrzymania pasa ruchu.

Zachwycające wnętrze

Usiądź wygodnie w fotelu kierowcy i daj się uwieść niezwykle stylowemu wnętrzu Kia Stonic. Możesz wybrać dwukolorowe siedzenia z tapicerką materiałową lub częściowo wykonane ze skóry ekologicznej z efektownymi, szarymi przeszyciami. Sportowa, spłaszczona w dolnej części i pokryta skórą kierownica świetnie leży w dłoniach. Oryginalny charakter samochodu podkreślają kolorowe wstawki, wysublimowane detale, kontrastowe przeszycia na kierownicy i siedzeniach oraz eleganckie, błyszczące wykończenie deski rozdzielczej.

Kia Stonic pojemność bagażnika

Kia Stonic to samochód dla tych, którzy realizują plany i spełniają marzenia. Składana, dzielona kanapa i przestronne wnętrze pozwalają powiększyć pojemność bagażnika z 332 l do imponujących 1135 l. Dysponując taką przestrzenią, można wyruszyć na wymarzony aktywny wypoczynek.

Kia Connect i usługi Kia Live

Pozostań w kontakcie.
Stały kontakt ze światem daje niemal nieograniczone możliwości. Takie, które zachęcają do realizowania ambitnych pomysłów. Bez względu na to, gdzie się znajdujemy i dokąd zmierzamy. Aplikacja i usługi pokładowe Kia Connect zapewniają te możliwości, czytelnie dostarczając przydatne informacje. System nawigacji online zapewnia aktualizowane w czasie rzeczywistym dane na temat natężenia ruchu, lokalizacji stacji ładowania, dostępnych miejsc postojowych, prognozę pogody oraz informacje o punktach użyteczności publicznej (POI). Dzięki aplikacji Kia Connect można przesłać dane profilu użytkownika, otrzymywać podpowiedzi nawigacyjne od miejsca zaparkowania aż do finalnego celu podróży, korzystać z trybu współdzielenia auta, funkcji odnajdywania samochodu na rozległym parkingu, sterowania zamkami i innych udogodnień. Takie możliwości mogą zmienić zwykłą jazdę w inspirującą podróż.

Zapraszamy na jazdę testową Kia Stonic.