Szanowni Klienci, w okresie świątecznym nasze godziny pracy ulegają zmianie.
24, 25, 26 i 31 grudnia 2024 oraz 1 i 6 stycznia 2025 salony i serwisy są nieczynne.
W dniach 23, 27, 28 i 30 grudnia 2024 oraz 2 i 7 stycznia 2025 pracujemy w standardowych godzinach.
Jeśli preferujesz:
To zdecydowanie Skoda Kodiaq jest dla Ciebie.
Jej sportowy design jest olśniewający. Skoda Kodiaq posiada wyróżniającą się sylwetkę, która jest atrakcyjna pod każdym kontem. Przednia część samochodu to przede wszystkim LED Matrix drugiej generacji, które opcjonalnie mogą być połączone poziomym paskiem świetlnym na grillu, tworząc unikalną sygnaturę świetlną, która na pewno wpadnie Tobie w oko. Masywny ośmiokątny grill i opływowy kształt maski podkreślają dynamiczny wygląd Skody Kodiaq. Natomiast przetłoczenia wzdłuż boku samochodu dodają jej jeszcze większej dynamiczności, a mocno zaznaczone podwozie podkreśla jej solidność. Stylowy i mocny design podkreślają 20” koła oraz elementy nadkoli i listwy w czarnym kolorze. Tył samochodu, wizualnie poszerzony dzięki tylnym światłom LED w kształcie litery C z dynamicznymi kierunkowskazami oraz czerwonemu pasowi o krystalistycznej strukturze 3D, który łączy światła. Ten element wraz z obszernym tylnym zderzakiem z szerokim dyfuzorem dodaje Skodzie Kodiaq unikalności.
Praktyczna przestrzeń kierowcy jest wyposażona w nowoczesny ekran dotykowy systemu Infotaiment. Dźwignia zmiany biegów została przeniesiona jeszcze bliżej kierowcy, dzięki czemu konsola środkowa jest bardziej przejrzysta. Oświetlenie Ambiente deski rozdzielczej i paneli drzwiowych nadaje wnętrzu Skody Kodiaq klimatu, dzięki czemu podróże są komfortowe i przyjemne. Skoda Kodiaq posiada opcjonalny trzeci rząd siedzeń, co sprawia że ten samochód jest praktyczny i pomieści aż 7 pasażerów. Natomiast bagażnik może pomieścić jeszcze więcej, dzięki pojemności 950 l w podstawowej konfiguracji pięcioosobowej. Taka przestrzeń może swobodnie pomieścić liczne bagaże. Innowacyjne rozwiązania wraz z system Infotaiment sprawią, że będziesz mógł się skoncentrować na drodze więcej niż 100%. Trzy obrotowe, spersonizowane pokrętła i przyciski ze zintegrowanymi wyświetlaczami cyfrowymi, umieszczone pod systemem Infotaiment, to zupełnie nowy, praktyczny element ułatwiający dostosowywanie ustawień do swoich potrzeb. W Skodzie Kodiaq możesz z łatwością sterować klimatyzacją, głośnością, powiększeniem mapy i wieloma innymi funkcjami. Wyświetlacz Head-Up jest przydatnym asystentem podczas podróży, wyświetlając aktualną prędkość, wskazówki dotyczące podróży i inne informacje na przedniej szybie. Virtual Cockpit o przekątnej 10” z pięcioma różnymi widokami oferuje bardziej szczegółowe informacje i można skonfigurować go tak, aby wyświetlał wybrane przez Ciebie dane. Skoda Kodiaq oferuje również wiele funkcji Simply Clever, które sprawiają, że codzienne korzystanie jest ogromną przyjemnością. Panoramiczny dach rozświetla wnętrze i zwiększa poczucie przestrzenności. Szkło panoramicznego dachu jest przyciemniane, czego efektem jest ograniczenie nagrzewania się wnętrza w ciepłe dni, utrzymując zarazem poziom światła na przyjemnym poziomie. Takie rozwiązanie zapewnia komfort wszystkim pasażerom. Każdy element wnętrze samochodu został wykonany z dbałością o jakość i przy użyciu najlepszych materiałów, a wszystko to z myślą o zrównoważonym rozwoju i ochronie środowiska.
Dlatego we wnętrzu Skody Kodiaq ecoSuite skóra jest garbowana resztkami z produkcji ziaren kawy, podczas gdy w Lougne Design Selection zastosowano 40% naturalnej wełny. Wszystkie elementy tekstylne we wnętrzach zostały wykonane w 100% z poliestru pochodzącego z recyklingu.
Elektrycznie regulowane fotele kierowcy i pasażera z certyfikatem AGR oferują niesamowitą przygodę. Podczas długich podróży przyda się elektrycznie regulowane podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, podparcie ud i funkcja masażu pneumatycznego. Zimą zostaną docenione funkcje podgrzewania, a w lecie wentylowane fotele. Skoda Kodiaq posiada również trójstrefową klimatyzację. Dzięki dodatkowemu ogrzewaniu nie musisz się martwić o oblodzone szyby zimą lub dzięki klimatyzacji o bezlitosny upał w lecie, wystarczy tylko użyć aplikacji bądź pilota zdalnego sterowania, aby włączyć ogrzewanie lub wentylacje w dowolnym momencie. To Twoja Skoda Kodiaq i Twoje warunki.
Ponadto system nagłośnienia Canton wyposażony w aż w trzynaście głośników, subwoofer dodający dynamiki całemu systemowi, 16 – kanałowy wzmacniacz i cyfrowy korektor – to wszystko dostarcza do wnętrza Skody Kodiaq aż 700 watów łącznej mocy.
Bezpieczeństwo jest przewodnikiem Skody Kodiaq – wyposażona w najnowocześniejsze systemy wspomagające kierownice, które znacząco poprawiają bezpieczeństwo nie tylko Twoje i pasażerów, a także pieszych, rowerzystów czy innych uczestników dróg. Ten samochód jest wyposażony tak, aby Ciebie i pasażerów uchronić. W razie wypadku Ty i Twoi pasażerowie jesteście chronieni przez solidne obszerne nadwozie z obszernymi strefami zgniotu, nawet 9 poduszkami powietrznymi, zapewniającymi z precyzyjnie dostrojoną interakcje z trzypunktowymi automatycznymi pasami bezpieczeństwa i zagłówkami. Zostały również zaprojektowane inne funkcje, wyjątkowo dla Ciebie m.in. hamulec antykolizyjny i opcjonalny system Crew Protect Assist z przodu i z tyłu. Skoda Kodiaq także wyposażona jest w system eCall, który zadziała, kiedy znajdziesz w kryzysowej sytuacji. ECall przekazuje informacje tj. lokalizacja samochodu, liczba osób w samochodzie, pozycja samochodu przed i po wypadku oraz status w razie wypadku. Możesz również go aktywować ręcznie w dowolnym momencie za pomocą przycisków w po suficie.
Skoda Kodiaq oferuje wydajne czterocylindrowe silniki wysokoprężne benzynowe dostępne w kilku mocach, które współpracują z automatyczną skrzynią biegów DSG, napędem na wszystkie koła i spełniają najnowsze normy emisji spalin. Dostępne są także silniki: benzynowe, dwa silniki wysokoprężne oraz miękka hybryda (MHEV) i hybrydowy silnik benzynowy typy Plug-In. Zasięg na silniku elektrycznym, w wariancie Plug-In, wynosi do 100 km.
Jak widać ten model posiada bogaty wybór silników, a wybór silnika dla Twojej Skody Kodiaq należy już do Ciebie, ale to nie tylko, Skoda Kodiaq posiada również napęd 4x4, w którym możesz poczuć się pewniej, bezpieczniej i bardziej komfortowo w trudniejszych warunkach na drodze. Świetnie poradzisz sobie z jazdą po nieutwardzonych drogach i żwirze, natomiast napęd na cztery koła z elektrycznie sterowanych sprzęgłem poradzi sobie z najmniejszą zmianą pod kołami w ciągu milisekund.
Skoda Kodiaq oferuje w opcji nowszą generację zawieszenia adaptacyjnego DCC Plus z funkcją wyboru trybu jazdy. Pozwoli ci dostosować charakterystykę jazdy do własnych preferencji: Normal, Sport lub Comfort. Nowsza generacja oferuje również szybsze sterowanie pracą amortyzatorów i szerszy zakres charakterystyki tłumienia, dzięki temu możemy zauważyć lepszą dynamikę i komfort jazdy. Natomiast dzięki 7 – biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG, możesz cieszyć się płynną i błyskawiczną zmianą biegów przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego poziomu zużycia paliwa.
Każda Skoda Kodiaq jest może być idealna dla Ciebie. Liczy się komfort, dynamiczna jazda i bezpieczeństwo – Kodiaq to posiada.
Odpowiednie wyposażenie samochodu wpływa na nasze bezpieczeństwo. Należy pamiętać, aby dobrze wyposażyć swój samochód na dłuższe, jak i na krótsze podróże. Obowiązkowymi rzeczami w samochodzie są:
Za brak obowiązkowego wyposażenia samochodu grożą kary pieniężne. Mandat w wysokości 200 zł jest wystawiany za brak trójkąta ostrzegawczego odblaskowego, natomiast za brak gaśnicy wymierzany jest mandat do 500 zł. Mandatu nie dostaniemy, kiedy mamy gaśnicę „po terminie”. Należy pamiętać, iż „po terminie” nie oznacza „jest sprawna”. Za brak zapasu płynu do spryskiwaczy grozi kara pieniężna w wysokości od 20 do 5000 zł – zależy to od oceny zagrożenia przez funkcjonariusza i od okoliczności.
Tak jak było wcześniej wspomniane gaśnica i trójkąt ostrzegawczy są obowiązkowe w wyposażeniu samochodu i bez nich badanie techniczne nie będzie zaliczone.
Ciekawostka: Przykładowe obowiązkowe elementy wyposażenia samochodu w państwach Europy:
Sportage to od lat jeden z najchętniej kupowanych SUV-ów w Polsce. I to nie tylko w swoim segmencie C-SUV, ale w ogóle. Kolejne generacje cieszyły się rosnącą popularnością dzięki ciekawemu designowi, przestronności, właściwościom jezdnym, dobremu wyposażeniu, długiej gwarancji i atrakcyjnej cenie.
Jej aerodynamiczne nadwozie jest inspirowane naturalnymi kształtami. Mocno zaakcentowaną linię boczną podkreślają chromowane i czarne listwy wokół szyb. Tylny spojler dachowy idealnie współgra z głębokim przetłoczeniem pokrywy bagażnika. Do tego charakterystyczne, smukłe lampy tylne LED i zderzak ze sportowymi akcentami. Oto miejski SUV, w którym poczujesz naturalny zew przygody
Sportage wyróżnia się niskim poziomem emisji i mnogością wariantów. Dostępna z czterema rodzajami napędu: Mild Hybrid, klasyczną hybrydą (HEV) i hybrydowym typu Plug-in (PHEV). Każdy oferowany jest również w wersji GT-Line. Którą wersję wybierzesz?
Hybrydowy układ napędowy (HEV)
Układ napędowy Plug-in Hybrid (PHEV)
Klasyczna jednostka spalinowa (ICE)
Niska emisja dwutlenku węgla: 152 - 182 g/km
Jego pojemność zmienia się zależnie od wersji. W roczniku modelowym 2024 w podstawowej wersji 1.6 T-GDI 150 KM ma 591 litrów. Pojemność wersji benzynowych z MHEV została zmniejszona do 562 litrów, ze względu na ukryty pod podłogą akumulator odpowiedzialny za działanie miękkiej hybrydy. Hybrydowy (HEV) Sportage ma z kolei 587 litrów przestrzeni, zaś PHEV – 540 litrów.
Sportage może mieć opcjonalnie napęd na cztery koła oparty na sprzęgle wielopłytkowym, które pozwala do 50 proc. mocy i momentu obrotowego przenieść na tylne koła. To niezawodne i najbardziej ekonomiczne (także pod względem zużycia paliwa) rozwiązanie. Kierowca niczego nie musi robić, włączać czy wyłączać, komputer i sprzęgło dbają o to, by moment i moc były tak dystrybuowane pomiędzy przednią i tylną osią, żeby samochód w każdych warunkach zapewniał idealną przyczepność. W razie potrzeby (np. w terenie) napęd można zablokować w ułożeniu 50:50, wówczas do prędkości 50 km/h napędzane będą w równym stopniu koła przednie i tylne.
Kia Sportage teraz z rabatem gotówkowym 5 000 zł oraz w kredycie 50/50 RRSO 0%.
Propozycja dostępna do 31.12.2024 r. Dotyczy modelu Sportage z roku produkcji 2024.
Limitowana wersja Anniversary z korzyścią 10 000 zł oraz w kredycie 50/50 RRSO 0%.
(Wartość wyposażenia 15 000 zł dla wersji L w cenie 10 000 zł + rabat gotówkowy 5 000 zł). Propozycja dostępna do 31.12.2024 r. Dotyczy modelu Sportage z roku produkcji 2024.
Zapraszamy na jazdę testową Kia Sportage.
Kia Sorento, to jeden z niewielu SUV-ów na rynku, który standardowo wyposażony jest w siedem miejsc siedzących. Albo sześć, jeżeli zdecydujecie się na dwa niezależne fotele zamiast kanapy w drugim rzędzie. Po liftingu auto zyskało niemal całkowicie nową deskę rozdzielczą, na liście wyposażenia pojawiły się opcje znane dotychczas z modeli znacznie droższych marek, a do gamy napędów powrócił diesel. W tym materiale znajdziecie wszystko, co powinniście wiedzieć o nowej Kii Sorento. Łącznie ze wskazówką, która wersja najlepiej spełni Wasze oczekiwania.
Kia Sorento czwartej generacji zadebiutowała w 2020 r. i zwróciła na siebie uwagę świata przede wszystkim zupełnie nowym, odważniejszym i bardziej kanciastym designem, przestronnym, siedmioosobowym wnętrzem oraz gamą napędów, w której znalazła się zarówno klasyczna hybryda (HEV), jak i hybryda plug-in (PHEV). Późną wiosną 2024 r. samochód doczekał się głębokiego liftingu. O ile na zewnątrz widocznej gołym okiem transformacji uległ głównie przód modelu, to wnętrze przemodelowano w zasadzie całkowicie.
Biorąc pod uwagę wymiary, Sorento możemy śmiało zakwalifikować do segmentu D-SUVów. Ma 481,5 cm długości, 190 cm szerokości i 170 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi solidne 281,5 cm, a prześwit – 17,5 cm. Na tle konkurencji wyróżnia się tym, że już w standardzie jest siedmioosobowe, zaś w najbogatszej wersji zamiast standardowej kanapy w drugim rzędzie można mieć dwa niezależne, komfortowe fotele w tej samej cenie.
Sporą ciekawostką jest to, że nowa Kia Sorento zadebiutowała w wersji z silnikiem wysokoprężnym. W czasach, gdy wielu producentów całkowicie wycofało ze swojej oferty diesle, Kia wykazała się odwagą i CRDi powróciło do Sorento. Chwile później gamę napędową uzupełniono o hybrydy – klasyczną i plug-in.
Kia Sorento HEV
Podstawą układu hybrydowego jest tutaj silnik benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 160 KM. Współpracuje on z jednostką elektryczną o mocy 60 KM i sporym momencie obrotowym – ma aż 265 Nm. Łączna moc systemowa napędu to 215 KM.
Wersja HEV dostępna jest z napędem wyłącznie na przednią oś (FWD), albo na obie osie (AWD). W obu przypadkach za zmianę biegów odpowiada klasyczna skrzynia automatyczna o sześciu przełożeniach. W wersji AWD napęd na cztery koła realizowany jest za pośrednictwem sprzęgła – na tylną oś może trafić do 50 proc. mocy i momentu obrotowego z całego napędu. To skuteczniejsze rozwiązanie niż w hybrydach konkurencji, gdzie za napęd tylnej osi zazwyczaj odpowiada tylko silnik elektryczny.
Hybrydowe Sorento z napędem na przednie koła (FWD) przyspiesza do 100 km/h w 9,4 sekundy, podczas gdy wersji z napędem na cztery koła (AWD) zajmuje to 9,7 sekundy. Tak podaje Kia w oficjalnych materiałach, ale w niezależnych materiałach dziennikarskich wyniki te były nawet o pół sekundy lepsze. Prędkość maksymalna to 183 km/h. Nie sądzę jednak, aby ktoś kupujący takie auto na nią narzekał. To przecież i tak grubo powyżej ograniczeń obowiązujących na drogach.
Kia Sorento PHEV
Silnik spalinowy jest identyczny, jak w HEV, ale elektryk jest mocniejszy – ma 91 koni i aż 304 Nm, co pozwala autu sprawnie przemieszczać się korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. Nie tylko po mieście. Łączna moc systemowa całego układu wynosi 253 koni mechanicznych, które pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w czasie 8,8 sekundy (według danych technicznych producenta).
Zasięg tylko na prądzie wynosi solidne 55-65 km, a to zasługa sporego akumulatora o pojemności 13,8 kWh. Ładowanie? Ze zwykłego gniazdka 230V naładujemy baterię od 0 do 100 proc. w około 5 godz. Jeżeli dysponujemy siłą, to potrwa to 3,5 godz. W praktyce oznacza to, że możemy codziennie jeździć Sorento PHEV wyłącznie na prądzie, a silnik spalinowy i paliwo potrzebne nam będą wyłącznie w dłuższych trasach. Wybierając się w dłuższą drogę trzeba mieć jednak na uwadze, że PHEV ma mniejszy zbiornik paliwa niż HEV i Diesel – jego pojemność to 47, zamiast 67 litrów.
PHEV występuje wyłącznie w wersji z napędem na obie osie i ma tę samą skrzynię biegów, co HEV – sześciobiegowy, klasyczny automat.
Kia Sorento Diesel
2,2 litra pojemności, 193 KM, 440 Nm, ośmiobiegowa skrzynia dwusprzęgłowa 8DCT, brak układu MHEV, napęd na cztery koła w standardzie – to porządny SUV z klasycznym dieslem. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 9,7 sek., ale ponownie w niezależnych testach auto wypada sporo lepiej, bo potrafi osiągnąć setkę w około 9 sekund. Diesel ma też najwyższą prędkość maksymalną spośród wszystkich wersji napędowych Sorento (201 km/h) i jest w stanie pociągnąć przyczepę z hamulcami o masie całkowitej nawet 2500 kg. Dla HEV i PHEV to odpowiednio 1110 i 1010 kg.
To tutaj facelifting zmienił najwięcej. Pojawiła się nowa deska rozdzielcza, nowe multimedia, nowe elementy wyposażenia znane dotychczas z droższych samochodów (choćby elektrycznie regulowana kierownica, czytnik linii papilarnych, masaż w fotelu kierowcy, system audio premium marki Bose z 12 głośnikami). Ponadto Sorento może mieć tapicerkę z prawdziwej skóry Nappa, wyświetlacz Head-up, kluczyk cyfrowy (otwieranie i uruchamianie auta przy pomocy samego smartfona), wentylowane i elektrycznie sterowane w 8 (pasażer) i 10 (kierowca) kierunkach fotele z funkcją relaksu i elektrycznie wysuwanym podnóżkiem i funkcją masażu w fotelu kierowcy oraz oczywiście komplet najnowszych systemów wsparcia kierowcy, na czele z Asystentem Jazdy Autostradowej drugiej generacji (HDA2), który potrafi nawet automatycznie zmieniać pasy ruchu.
To, czym jednak najbardziej imponuje nowa Kia Sorento, to przestronność wnętrza, możliwości jego aranżacji i praktyczne rozwiązania.
Kia Sorento 7-osobowa
Fotele w trzecim rzędzie rozkłada się bądź składa banalnie i w ciągu dosłownie sekundy, pociągając za sznurki z poziomu bagażnika. Mają one mocowania ISOFIX, więc w całym samochodzie można zamontować aż cztery foteliki z tym systemem. Dodatkowo w trzecim rzędzie znalazł się panel do sterowania nawiewem klimatyzacji, uchwyty na kubki, a nawet dwa gniazda USB-C! Świetnie przemyślano również system wsiadania do ostatniego rzędu. Funkcja nazywa się „Walk-in” i sprowadza się do konieczności… naciśnięcia jednego z dwóch przycisków – albo tego umieszczonego w siedzisku tylnej kanapy, albo na szycie jej oparcia. Wówczas kanapa drugiego rzędu automatycznie podjeżdża maksymalnie do przodu, a jej oparcie się pochyla do przodu. Nie trzeba używać siły, przeciskać się, kombinować. To zdecydowanie najlepsze rozwiązanie na rynku i sprawia, że nawet małe dzieciaki mogą wsiadać i wysiadać z trzeciego rzędu bez pomocy rodziców.
Kia Sorento 6-osobowa Gdy zdecydujemy się na najbogatszą wersję Prestige Line będziemy mogli zastąpić trzyosobową kanapę w drugim rzędzie dwoma niezależnymi, komfortowymi fotelami. Każdy z własnym kapitańskim podłokietnikiem, przesuwany i z regulowanym pochyleniem oparcia. Wówczas pomiędzy fotelami znajduje się jeszcze wystarczająco dużo przestrzeni, aby umieścić tam np. walizkę kabinową.
Kia doskonale wie, że ludzie kupujący duże SUV-y mają różne potrzeby. Duże rodziny potrzebują pakownego samochodu do miasta, zdolnego zabierać na pokład więcej niż pięcioro pasażerów niemal codziennie. Innym ten rodzaj samochodu jest potrzebny do tego, aby jeździć w długie trasy i spędzać aktywnie czas. Jedni ciągają przyczepy, drudzy potrzebują jak największej ładowności. Są tacy, dla których najważniejsza jest cisza i tacy, którzy nie lubią zbyt częstych postojów i na jednym zbiorniku paliwa chcą przejeżdżać 700-800 km. Który zatem napęd Sorento powinniście wybrać?
HEV – najtańszy i najbardziej wszechstronny. Powinni go wybrać Ci, którzy jeżdżą na co dzień po mieście, ale też dość często ruszają w trasę. To po prostu napęd uniwersalny, który w mieście będzie charakteryzował się bardzo niskim zużyciem paliwa, emitował mniej hałasu, ale też bez trudu poradzi sobie z zawiezieniem całej rodziny na wakacje na drugi koniec Europy. Dużą zaletą tej wersji jest też większa ładowność – w wersji FWD to imponujące 721 kg w konfiguracji 6-osobowej i aż 759 kg w konfiguracji 7-osobowej, a w AWD odpowiednio 705 kg oraz 756 kg.
PHEV – jest nieznacznie droższy od HEV, rewelacyjnie sprawdzi się w mieście, gdzie jego eksploatacja będzie bardzo tania. Do tego dochodzi komfort jazdy porównywalny z samochodami elektrycznymi. Po wyczerpaniu energii w akumulatorach możemy jechać jak hybrydą. Wziąć jednak trzeba pod uwagę dwie rzeczy – PHEV jest cięższy od HEV i w trasie, po rozładowaniu baterii zużywa nawet 1,5 litra paliwa więcej niż on. Do tego ma mniejszy zbiornik paliwa – 47 zamiast 67 litrów. To oznacza znacznie częstsze postoje na tankowania i większe wydatki na paliwo w dłuższych trasach. Zatem PHEV-em po mieście jeździcie taniej, ale w dłuższe trasy – drożej. Mówiąc krótko, PHEV do dobry wybór głównie dla tych, którzy jeżdżą głównie na krótszych dystansach, a dłuższe pokonują okazjonalnie. I nie przeszkadza im konieczność tankowania co około 400 km. Oraz mniejsza ładowność, która w PHEV-ie wynosi 620 kg w konfiguracji 6-osobowej i 675 kg w konfiguracji 7-osobowej. To nadal nie jest mało, ale jednocześnie nieznacznie ponad 80kg mniej niż w HEV-ie z AWD.
Diesel – droższy od hybrydy z AWD o 9500 zł i tańszy od plug-ina o 4000 zł. W czym jest od nich lepszy? Przede wszystkim w pokonywaniu długich dystansów. Na autostradach i drogach ekspresowych Diesel ma niższe spalanie niż HEV – im wyższa prędkość, tym różnice są większe. Jadąc spokojnie 120 km/h będziemy w stanie pokonać na jednym zbiorniku paliwa niemal 1000 km! Ale zużycie ON w mieście czy na bocznych drogach będzie wyższe, niż w hybrydach. No i trzeba lubić dźwięk silników wysokoprężnych. Za dieslem przemawia też 8-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa 8DCT, podczas gdy hybrydy mają klasyczny automat 6-biegowy. No i uciąg – do CRDi można podpiąć przyczepę z hamulcami o masie nawet 2500 kg! HEV i PHEV mogą ciągnąć maksymalnie odpowiednio 1110 kg i 1010 kg.
Chcesz poznać lepiej ten model? Sprawdzić go na jeździe testowej?
Zapraszamy,
MKT Serwis Kia
Wola Mielecka 592
https://www.kia.com/pl/dealers/mktserwis/
T: 17 583 06 00
Zadaniem oleju w skrzyni DSG (Direct Shift Gearbox) jest odpowiednie smarowanie, przenoszenie obciążeń oraz odprowadzanie ciepła. Taka czynność oczyszcza skrzynię z zanieczyszczeń oraz wydłuża jej trwałość. Olej w takiej skrzyni biegów ulega starzeniu, ponieważ poddawany jest wysokim temperaturom i procesom chemicznym. Wymiana jest więc niezbędna do utrzymywania właściwego funkcjonowania smarowania elementów i unikania ich usterek, których koszt naprawy może sięgać kilku tysięcy złotych.
Istnieją tylko dwa rodzaje skrzyń DSG – ze sprzęgłem suchym oraz ze sprzęgłem mokrym ( inaczej chłodzonym olejem). Skrzynia DSG ze sprzęgłem suchym zazwyczaj występuje w starszych modelach samochodów. Zaletą takiej skrzyni jest niższa waga. Natomiast zaletą skrzyni DSG z mokrym sprzęgłem jest płynna i błyskawiczna zmiana biegów.
Z reguły należy wymienić olej DSG co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, natomiast zależy również od modelu danej skrzyni i najlepiej jest się o to zapytać w autoryzowanym serwisie. Regularna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – dotyczy to skrzyń DSG z tzw. mokrym sprzęgłem - ma bardzo duże znaczenie dla jej żywotności. Jeżeli producent przewiduje wymianę olejów w skrzyni biegów, to jest ona konieczna ze względu na jej konstrukcje oraz potrzebę utrzymania odpowiednich parametrów pracy.
Zalecane jest, aby stosować olej, który spełnia normy przewidziane przez producenta. Oleje różnią się między sobą i każdy producent zaleca stosowanie oleju dedykowanego do danej skrzyni.
Oprócz regularnej wymiany oleju warto stosować kilka zasad, które pomogą zachować skrzynię w doskonałym stanie:
Podsumowanie
Właściwa konserwacja skrzyni DSG to klucz do jej długowieczności i bezawaryjnej pracy. Regularna wymiana oleju oraz przestrzeganie zasad eksploatacji pozwalają cieszyć się płynną zmianą biegów i uniknąć kosztownych napraw. Jeśli masz pytania dotyczące wymiany oleju lub konserwacji skrzyni DSG, skonsultuj się z profesjonalnym serwisem samochodowym.
Chcesz dowiedzieć się więcej? skontaktuj się z ekspertami, którzy doradzą najlepsze rozwiązania dla Twojego samochodu!
Aktualnie w naszym serwisie trwa promocja na wymianę oleju DSG, sprawdź: https://mktserwis.pl/promocje_serwisowe/wymiana-oleju-dsg-w-promocyjnej-cenie/
1. Co to jest ubezpieczenie komunikacyjne OC?
Ubezpieczenie OC jest ubezpieczeniem obowiązkowym, każdy kto posiada pojazd musi mieć wykupione takie ubezpieczenie. Jeśli kierujemy pojazdem i wyrządzimy szkodę innym osobom lub w ich mieniu to właśnie to ubezpieczenie nas chroni.
2. Od czego chroni AC nasz samochód?
Ubezpieczenie AC jest ubezpieczeniem dobrowolnym, to nasz wybór czy ubezpieczymy swój samochód z takim zakresem. AC chroni nas przed finansowymi skutkami powstałej szkody, polegającej na uszkodzeniu, zniszczeniu lub kradzieży pojazdu, jego części czy wyposażenia.
3. W jakich sytuacjach pomoże assistance?
Assistance jest ubezpieczeniem, które pomoże nam w nagłych wypadkach. Jest to natychmiastowa pomoc np. w przypadku zderzenia się pojazdów, zderzenia naszego pojazdu ze zwierzęciem czy np. w przypadku awarii. Assistance zorganizuje i zapewni pomoc w nieprzewidzianych sytuacjach.
4. Czy NNW w ubezpieczeniach komunikacyjnych jest w ogóle potrzebne?
NNW – ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków. Ubezpieczenie to chroni nas kierowców i naszych pasażerów w związku z użytkowaniem pojazdu, np. podczas wsiadania do samochodu czy wysiadania z niego, załadowywania rzeczy do bagażnika lub wyładowywania, czy nawet podczas tankowania pojazdu może coś się przydarzyć. NNW zapewni finansowe wsparcie w przypadku nagłych, niezależnych sytuacji.
5. Kiedy działa ochrona zniżki?
Ochrona zniżki zabezpiecza nas przed wzrostem składki w kolejnym roku w związku z zaistniałą szkodą. Jeśli jesteś sprawcą szkody, to nie tracisz zniżek. Ale pamiętaj ochrona zniżki zadziała wtedy, jeśli dojdzie do nie więcej niż jednego zdarzenia i wznowisz ubezpieczenie w tym samym Towarzystwie Ubezpieczeniowym!
6. Co to jest konsumpcja sumy ubezpieczenia?
Jeśli w zakresie ubezpieczenia jest brak konsumpcji sumy ubezpieczenia, to suma ubezpieczenia nie pomniejsza się o kwotę wypłaconego odszkodowania w trakcie trwania umowy.
7. Co to jest franszyza integralna?
Franszyza integralna to kwota, do wysokości której ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności. Jeśli przydarzy Ci się szkoda poniżej kwoty ustalonej przez ubezpieczyciela, szkoda ta nie jest pokrywana z ubezpieczenia.
8. Co to jest franszyza kilometrowa?
Franszyza kilometrowa jest to minimalna odległość, od której możemy skorzystać z ubezpieczenia assistance. Zazwyczaj jest to minimalna odległość od naszego miejsca zamieszkania. Jeśli mamy w zakresie ubezpieczenia franszyzę kilometrową np. 20 km to szkoda „musi się” wydarzyć powyżej 20 km od naszego miejsca zamieszkania, aby ubezpieczyciel wsparł nas w ramach ubezpieczenia assistance.
9. A stała suma ubezpieczenia…
Stała suma ubezpieczenia to utrzymanie przez cały okres trwania polisy wartości pojazdu z dnia zawarcia umowy. Ma to znaczenie przy szkodach całkowitych i kradzieżowych. Jeśli nie mamy w zakresie ubezpieczenia stałej sumy ubezpieczenia a przydarzy się np. szkoda całkowita wówczas wartość pojazdu jest brana pod uwagę z dnia zdarzenia.
10. Co wyróżnia polisę pakietową dealerską wykupioną w salonie dealerskim?
Zawierając polisę dealerską masz pewność, że jest to ubezpieczenie z pełnym zakresem, to zestaw ubezpieczeń: OC, AC, NNW oraz assistance, z możliwością oczywiście dokupienia również opcji dodatkowych. Mając polisę dealerską przede wszystkim masz pewność naprawy pojazdu w ASO, do naprawy pojazdu wykorzystywane są oryginalne i nowe części. Istotną rzeczą jest, że nie masz udziałów własnych w szkodach, jest bezgotówkowa likwidacja szkody, co oznacza mniej formalności. Nie masz problemów z uzyskaniem odszkodowania.
Polisa pakietowa dealerska akceptowana jest przez instytucje finansowe jako zabezpieczenie kredytu i leasingu.
Najważniejszym punktem jest podejście do obsługi samochodów kompleksowo. Wszystko, począwszy od zakupu pojazdu w każdej formie finansowania, jego ubezpieczenia, serwisowania można załatwić w jednym miejscu. A z chwilą gdy przydarzy Ci się szkoda, posiadamy własne Centrum Blacharsko-Lakiernicze w którym wykwalifikowany personel pomaga w zgłoszeniu szkody, kompleksowej likwidacji szkody oraz w bezgotówkowym rozliczeniu napraw z Zakładem Ubezpieczeń.
Klienci którzy ubezpieczą samochód w MKT SERWIS, na wypadek ewentualnej szkody otrzymują samochód zastępczy na cały okres trwania naprawy, co daje pełny komfort.
Wystarczy kilka kroków do zawarcia polisy z kompleksowym zakresem:
Pamiętajmy - oryginalne części to niezawodność i bezpieczeństwo. Poza tym mamy do nich prawo.
Nowa Kia EV3 jest oferowana z dwoma akumulatorami i w czterech wersjach wyposażenia do wyboru. Niezależnie od wielkości akumulatora (58,3 kWh lub 81,4 kWh) i wersji (Air, Earth, Business Line lub GT Line), samochód zawsze jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM, który generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 283 Nm i napędza przednie koła.
Nowy model deklasuje konkurencję w segmencie kompaktowych elektrycznych SUVów zapewniając do 605 km zasięgu dla baterii o pojemności 81.4 kWh.
Podstawowa bateria o pojemności 58.3kWh dzięki niskiemu zużyciu energii zapewnia aż do 436 km.
Ceny EV3 zaczynają się od 166 900 zł (wersja Air, akumulator 58,3 kWh) i kończą na 222 400 zł (wersja GT Line, akumulator 81,4 kWh). Dzięki dopłacie w wysokości 18 750 zł w ramach programu „Mój elektryk” cenę EV3 można obniżyć do 148 150 zł. Osoby z Kartą Dużej Rodziny, którym na zakup samochodu elektrycznego w programie „Mój elektryk” przysługuje zniżka aż 27 000 zł, mogą wyjechać z salonu nową Kią EV3 już za 139 900 zł. Ponadto Kia Polska każdy samochód wyposaża w przenośną ładowarkę Green Cell Habu SE o mocy 11 kW, która w pełni zastępuje wallbox wymagający specjalistycznego montażu. Cena rynkowa ładowarki Habu SE wynosi 2.500 PLN.
Biorąc pod uwagę powyższą ofertę cenową, Kia EV3 oferuje najlepszy stosunek ceny do wielkości baterii – cena za 1 kWh.
Kia EV3 od początku była projektowana na platformie E-GMP, skonstruowanej dla samochodów elektrycznych nowej generacji. Najnowszy crossover jest wyposażony w litowo-jonowy akumulator czwartej generacji i w instalację elektryczną o napięciu 400 V. EV3 jest jednym z bardzo nielicznych modeli, który w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów oferuje funkcję vehicle-to-load (V2L). Dzięki niej energią zgromadzoną w akumulatorze samochodu pasażerowie mogą zasilać urządzenia zewnętrzne nie tylko takie, jak smartfon i laptop, ale również takie, jak turystyczna lodówka, ekspres do kawy czy suszarka do włosów. Z kolei, funkcja Digital Key 2.0 sprawia, że użytkownicy EV3 nie muszą korzystać z kluczyka i mogą odblokować oraz uruchomić samochód za pomocą kompatybilnego smartfona lub nawet smartwatcha. Mogą również udostępniać cyfrowy klucz znajomym lub rodzinie.
Kluczowy wpływ na odważny i wyrazisty design EV3 miała filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Dzięki niej udało się połączyć dynamiczną estetykę z aerodynamiczną wydajnością i przemyślaną funkcjonalnością. Pionowe reflektory z przodu, umieszczone na krańcach nadwozia o gładkich powierzchniach, optycznie poszerzają sylwetkę EV3. Nowy charakterystyczny detal modeli marki Kia, którym jest tzw. tygrysia twarz, teraz obejmuje również oświetlenie. Najbardziej dynamicznie EV3 prezentuje się z profilu.
Kluczowy wpływ na odważny i wyrazisty design EV3 miała filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Dzięki niej udało się połączyć dynamiczną estetykę z aerodynamiczną wydajnością i przemyślaną funkcjonalnością. Pionowe reflektory z przodu, umieszczone na krańcach nadwozia o gładkich powierzchniach, optycznie poszerzają sylwetkę EV3. Nowy charakterystyczny detal modeli marki Kia, którym jest tzw. tygrysia twarz, teraz obejmuje również oświetlenie. Najbardziej dynamicznie EV3 prezentuje się z profilu.
Przestronna i funkcjonalna kabina EV3 wygodnie mieści pięć osób. Pod względem wykończenia bardziej przypomina ona przestrzeń mieszkalną niż wnętrze samochodu. W eleganckiej konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na bardzo praktyczny wysuwany stolik. W dolnej części konsoli można przechowywać napoje, przekąski, a nawet torebkę. Podczas postoju, np. w czasie ładowania, laptopa czy tablet można położyć na stoliku. Dostęp do wielu funkcji EV3 – wyboru trybu jazdy, tempomatu czy sterowania systemem multimedialnym – kierowca ma bez odrywania rąk od kierownicy, dzięki umieszczonym na niej przyciskom.
Ogromny wyświetlacz obejmuje 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 5,3-calowy dotykowy panel sterowania klimatyzacją i 12,3-calowy dotykowy ekran sytemu multimedialnego. Ekran sięga aż do środka deski rozdzielczej, więc łatwy dostęp do systemu audio oraz do nawigacji ma również pasażer z przodu. Dodatkowo oferowany jest kolorowy wyświetlacz Head-up Display o imponującej przekątnej 12,3 cala, który zapewnia komplet niezbędnych informacji bez odrywania wzroku od drogi.
Podobnie jak w każdym nowym modelu marki Kia, również do wykończenia wnętrza EV3 wykorzystano ekologiczne materiały. Na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi zastosowano materiał z recyklingu, który przypomina klasyczną tkaninę. Do wykonania wielu detali w kabinie wykorzystano politereftalan etylenu (PET) – siedzeń, podsufitki, podłokietników drzwi, elementów dekoracyjnych, dywaników podłogowych i podłogi bagażnika.
Pierwsze egzemplarze EV3 trafią do salonów już za 2 miesiące. Oprócz bardzo atrakcyjnych cen na klientów zarówno indywidualnych, jak i firmowych czekają atrakcyjne formy finasowania przygotowane przez Kia Finance – dla klienta prywatnego kredyt 60/40 z RRSO 0% natomiast dla klienta biznesowego leasing od 102%.
Nowa Kia EV3 dostępna już od 166 900 zł.
KIA K4 - Kompaktowy sedan nowej generacji odzwierciedla odważne podejście marki do ciągłego rozwoju i wnosi do branży odważny i nowatorski design oraz innowacyjne rozwiązania. Nadwozie sedana K4 – zainspirowane filozofią projektowania marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”, a w szczególności jej filarem „Moc postępu” – symbolizuje niesłabnącą determinację producenta w tworzeniu jak najbardziej inspirujących, innowacyjnych i estetycznie zaawansowanych rozwiązań z zakresu mobilności.
Styliści marki Kia stworzyli nowoczesny i niepowtarzalny kształt nadwozia, wykorzystując połączenie logicznie ułożonych kwadratów w pozornie nielogiczny sposób, co projektanci nadwozia nazywają „Twist Logic”. Przepływ światła pomiędzy na przemian ułożonymi kwadratami podkreśla kształt, który przebiega przez całe nadwozie. Pionowe reflektory, umieszczone na skrajnych krawędziach przodu, podkreślają szerokość nadwozia, podczas gdy światła do jazdy dziennej łączą się z poziomymi chromowanymi listwami, aby jeszcze bardziej podkreślić wyrafinowany wygląd KIA K4. Najnowsza wersja oświetlenia, oparta na motywie konstelacji, stanowi dalszą ewolucję charakterystycznego elementu, którym jest tzw. twarz tygrysa.
Patrząc na sedana od tyłu, KIA K4 odznacza się tą samą siłą i dynamiką, co z przodu. Pionowe lampy, umieszczone na skrajach nadwozia, przebiegają w dół w stronę szerokiego zderzaka. Dyfuzor wbudowany w zderzak dopełnia całości jako mocny, graficzny detal.
Zamiast tradycyjnego układu ekranów i elementów sterujących skierowanych w stronę kierowcy, wnętrze izoluje kierowcę od pasażera za pomocą śmiałego podziału graficznego. Podział ten wyraźnie oddziela dwie przestrzenie – kokpit kierowcy, który ma charakter techniczny od kabiny pasażerskiej, która jest wygodna. Kontrastowe elementy techniczne kokpitu dla kierowcy z elementami zapewniającymi komfort dla pasażera zapewniają idealną równowagę.
Pasażerowie mogą wybierać spośród szeregu opcji oświetlenia kabiny KIA K4. Na tablicy rozdzielczej dominuje duży centralny ekran i elegancka konsola środkowa. Klasyczne przyciski i elementy sterujące ograniczono do minimum, a obrotowy kontroler umożliwia szybką i intuicyjną interakcję z funkcjami samochodu. Poniżej znajdują się cztery przyciski, które umożliwiają sterowanie ogrzewaniem, klimatyzacją i wentylacją.
KIA K4 oferuje szeroką gamę nowych wykończeń, materiałów, wzorów i kolorów siedzeń, w tym Szary Medium, Zielony Slate, Brązowy Canyon i Czarny Onyx.
Światowa premiera Kia K4 odbyła się 27 marca 2024 roku podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku. Niestety samochód będzie dostępny tylko w USA, nie trafi na rynek Europejski.
Znakomita funkcjonalność nowej Kia Picanto zapewnia użytkownikom wiele swobody.
Pasuje do miasta i wyróżnia się – nowa Kia Picanto, nowoczesny miejski hatchback marki Kia, został wzbogacony o jeszcze bardziej odważną stylistykę i zaawansowane technologie. Nowa Kia Picanto oferuje wybór między wersją podstawową a GT-Line. Sportowo stylizowana odmiana GT-Line łączy stylowy wygląd na zewnątrz z zaawansowaną technologią, co sprawia, że Kia Picanto GT-Line odpowiada zarówno młodszym klientom, którzy kupują pierwszy samochód, jak i osobom aktywnym zawodowo w mieście.
Do wyboru dwie wydajne jednostki napędowe.
Nowa Kia Picanto jest dostępne z dwoma silnikami benzynowymi do wyboru – o pojemności 1,0 litra lub 1,2 litra. Silnik o pojemności 1,0 litra to dobry wybór dla kierowców, którzy cenią sobie przede wszystkim wydajność, natomiast silnik o pojemności 1,2 litra jest lepszy dla klientów, którzy oczekują większej mocy, zwłaszcza podczas jazdy z większą prędkością czy pod górę. Obydwie jednostki napędowe charakteryzują się niską emisją CO2, są wyposażone w udoskonalony system recyrkulacji spalin i zoptymalizowany rozrząd zaworów dolotowych. Ponadto, każdy z silników Kia Picanto ma ulepszone chłodzenie komory spalania.
Oba silniki Kia Picanto napędzają przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni mechanicznej (5MT) lub zautomatyzowanej skrzyni biegów (AMT), której konstrukcja jest oparta na przekładni pięciobiegowej z siłownikami, które sterują pracą sprzęgła i odpowiadają za zmianę biegów. Przekładnia AMT łączy oszczędność paliwa typową dla mechanicznej skrzyni biegów z komfortem jazdy, który zapewnia przekładnia automatyczna szczególnie w ruchu miejskim.
8,0-calowy ekran dotykowy i cyfrowy wyświetlacz w zestawie wskaźników w standardzie.
Nowa Kia Picanto jest standardowo wyposażone w nawigację z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali oraz w 4,2-calowy cyfrowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości w zestawie wskaźników. System multimedialny jest wyposażony w funkcję Bluetooth z możliwością jednoczesnego podłączenia dwóch urządzeń mobilnych – jedno do korzystania z telefonu i multimediów w trybie głośnomówiącym, a drugie wyłącznie do korzystania z multimediów. System standardowo obsługuje zarówno Apple CarPlay, jak i Android Auto.
Do tego funkcje Kia Connect w nowym Picanto, możliwość „podglądu” auta ze smartfona przez aplikację, a nawet nawigację Last Mile. Jak to działa? Załóżmy, że idziemy do restauracji i wprowadzamy ją w nawigację, ale miejsce parkingowe znajdujemy kilka ulic dalej. Parkujemy, wysiadamy z auta i dzięki aplikacji Kia Connect jesteśmy nawigowani pod same drzwi restauracji.
Zaktualizowany, inspirowany filozofią „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”.
Design nowego Kia Picanto jest inspirowany filozofią projektową marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Harmonijnie wyglądające nadwozie sprawia odważne i futurystyczne wrażenie i ma nieco sportowy charakter.
W połączeniu z nowym przednim zderzakiem, charakterystyczną osłoną chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa, wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i pokrywą silnika, nowe i charakterystyczne światła sprawiają, że wzrok koncentruje się na wlotach powietrza, które nadają nowemu Kia Picanto odważnego wyglądu. Opcjonalne reflektory LED i światła do jazdy dziennej podkreślają nowoczesność i zaawansowanie technologiczne oraz poszerzają optycznie nadwozie. Przeprojektowane światła z tyłu współgrają ze zderzakiem Kia Picanto. Wzór świateł pozycyjnych również podkreśla szerokość nadwozia nowego Picanto.
Kia Picanto w wersji podstawowej jest seryjnie wyposażone w 14-calowe koła i zapewnia wybór między nowymi 14-, 15- i 16-calowymi obręczami kół z lekkich stopów. Design wersji GT-Line podkreśla wyrazisty przód o sportowych detalach. Osłona chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa jest większa niż w pozostałych wersjach Picanto. Dla odmiany GT-Line są zarezerwowane nowe 16-calowe obręcze kół o diamentowym szlifie i sportowo stylizowany tylny zderzak z dyfuzorem.
Inspirowane naturą kolory i pakiety wyposażenia zapewniają jednocześnie poczucie dobrej jakości i wysoki komfort.
Udoskonalona kabina Kia Picanto jest dostępna z wykończeniem w różnych kolorach i z różnych materiałów. Wersja podstawowa jest wyposażona w siedzenia z czarnej tkaniny. Opcjonalne wykończenia obejmują pakiety kolorystyczne – czarny Glossy, zielony Adventurous i brązowy Rich.
Jakość jazdy
Nowa Kia Picanto to samochód przyjemny i łatwy w manewrowaniu w miastach.
Kia Picanto zapewnia szybkie reakcje na komendy wydawane kierownicą za co odpowiadają niezależne zawieszenie przednich kół z kolumnami McPhersona i belka skrętna z tyłu. Stosunkowo duży rozstaw osi, jak na samochód miejski, zapewnia zarówno dobry komfort jazdy, jak i dobrą stabilność nadwozia.
Przekładnia kierownicza o bezpośrednim przełożeniu zapewnia natychmiastową reakcję na polecenia kierowcy i oznacza mniej obrotów kierownicą niż u wielu rywali (tylko 2,8 obrotu od maksymalnego skrętu w lewo do maksymalnego skrętu w prawo), co ułatwia prowadzenie Picanto zwłaszcza przy niskich prędkościach oraz w mieście. Bardzo krótki przedni zwis gwarantuje niską masę przed przednią osią, co przekłada się na zwinne prowadzenie.
Nowa Kia Picanto już wkrótce będzie dostępna w sprzedaży.
Gwarancja Mobilności gwarantuje pomoc w przypadku awarii na drodze, wypadku, kradzieży, unieruchomienia samochodu wskutek rozładowania akumulatora, zagubienia, uszkodzenia albo zatrzaśnięcia w pojeździe kluczyków, przebicia opony, awarii autoalarmu lub innego zabezpieczenia przeciwkradzieżowego, braku paliwa bądź niewłaściwego paliwa w zbiorniku lub innych niespodziewanych zdarzeń, w wyniku których Twój samochód został unieruchomiony albo zachodzi uzasadnione podejrzenie, że kontynuowanie jazdy spowoduje jego zniszczenie lub bardzo poważne uszkodzenie lub nie spełnia wymagań przepisów o Ruchu Drogowym.
Holowanie do najbliższego komercyjnego punktu ładowania samochodu elektrycznego, w którym zabrakło prądu w akumulatorze wysokonapięciowym lub jeżeli wskażesz bliższe miejsce ładowania np. dom lub miejsce pracy, to holowanie może być wykonane do tego miejsca. Do punktu ładowania zapewniony jest również transport wszystkich osób, które podróżowały unieruchomionym samochodem.
Gwarancja Mobilności Škoda obejmuje kierowcę zarejestrowanego w Polsce samochodu marki Škoda oraz pasażerów odbywających (w momencie wystąpienia zdarzenia objętego programem) podróż tym pojazdem. Liczba podróżujących nie może być większa od dopuszczalnej dla danego pojazdu, określonej w dowodzie rejestracyjnym.
Ubezpieczeniem objęte są zdarzenia powstałe na terytorium Polski oraz: Andory, Austrii, Belgii, Bułgarii, Ceuty, Chorwacji, Cypru, Czech, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Gibraltaru, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Islandii, Serbii, Czarnogóry, Izraela, Lichtensteinu, Litwy, Luksemburga, Łotwy, Macedonii, Malty, Monako, Niemiec, Norwegii, Portugalii, Rumunii, San Marino, Słowacji, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji, Tunezji, Turcji (tylko część europejska), Watykanu, Węgier, Wielkiej Brytanii, Włoch.
Gwarancja Mobilności Škoda obowiązuje od momentu sprzedaży fabrycznie nowego samochodu przez Autoryzowanego Dealera Škoda w Polsce i jest aktywna do pierwszej inspekcji serwisowej, jednak nie dłużej niż 24 miesiące.
Po zakończeniu tego okresu, aby nadal móc korzystać z programu, należy wykonywać przeglądy okresowe w Autoryzowanych Serwisach Škoda w Polsce, zgodnie z harmonogramem producenta (zależne od czasu eksploatacji lub przebiegu samochodu). Każdy taki przegląd przedłuża ochronę w ramach Gwarancji Mobilności na kolejny rok lub do kolejnej inspekcji serwisowej, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Przeglądy powinny zostać potwierdzone wpisem do książki serwisowej samochodu, bądź wydrukiem potwierdzającym Gwarancję Mobilności- w przypadku cyfrowej książki przeglądów. Posiadanie dokumentu potwierdzającego aktywną Gwarancję Mobilności jest szczególnie ważne poza terytorium Polski.
1. Naprawa samochodu na drodze, jeśli został on unieruchomiony w następstwie jednego ze zdarzeń losowych wymienionych wcześniej. Na miejsce zdarzenia przyjeżdża wówczas osoba skierowana przez Centralę Zgłoszeniową i zajmuje się usprawnieniem Twojego auta.
2. Jeśli usprawnienie auta na drodze było niemożliwe, osoba skierowana przez Centralę Zgłoszeniową zaoferuje Ci holowanie samochodu do najbliższego Autoryzowanego Partnera Serwisowego Škody. Gwarancja Mobilności nie obejmuje ubezpieczenia od kradzieży, uszkodzenia lub zniszczenia bagażu, rzeczy osobistych i przedmiotów pozostawionych w samochodzie na czas holowania oraz od kradzieży lub uszkodzenia akcesoriów.
Jeżeli Twój samochód uległ wypadkowi na terytorium Polski, odholujemy go do dowolnego, wybranego przez Ciebie Autoryzowanego partnera Serwisowego Škody.
W nieprzewidzianych sytuacjach, udzielania pomocy za granicą, należy postępować zgodnie z zaleceniami Operatora Assistance. Jeżeli zajdzie konieczność pokrycia kosztów holowania lub hotelu to prosimy o potwierdzenie takiej sytuacji z Operatorem Assistance w celu zapewnienia sobie zwrotu kosztów po powrocie do kraju.
3. Jeżeli samochód został przyholowany za pośrednictwem Assistance Škoda do Autoryzowanego Partnera Serwisowego Škody, a ten nie będzie mógł naprawić go tego samego dnia, możesz skorzystać z jednej z poniższych możliwości:
samochód zastępczy na maksymalnie 3 dni robocze*. Możesz skorzystać również z usługi podstawienia i odbioru wynajętego samochodu zastępczego. W przypadku pojazdu inwalidzkiego specjalnie zaadaptowanego, Gwarancja Mobilności zapewnia pojazd zastępczy z kierowcą (jeżeli żaden z pasażerów nie będzie mógł prowadzić tego pojazdu). Świadczenia z tego tytułu nie obejmują kosztów paliwa do pojazdu zastępczego,
*na warunkach określonych przez użyczającego (zazwyczaj do użytkowania na terytorium kraju w którym został użyczony).
lub:
wynajęcie hotelu dla kierowcy i pasażerów, czyli zakwaterowanie ze śniadaniem w hotelu kategorii nie niższej niż trzygwiazdkowa na czas niezbędny do naprawy Twojego auta, jednak nie dłużej niż na jedną dobę (wraz z transportem do hotelu).
lub:
zapewnienie dalszej podróży Tobie i pasażerom do miejsca zamieszkania lub do miejsca docelowego publicznym środkiem transportu (dowolna klasa biletu) lub gdy podróż przekracza dystans 1000 km – samolotem w klasie ekonomicznej. Koszt takiej podróży nie może jednak przekroczyć 400 Euro na jedną osobę,
4. Zapewnienie niezbędnych w następstwie zdarzenia przejazdów taksówką lub zwrot poniesionych przez Ciebie kosztów za przejazd taksówkami – do kwoty 80 Euro.
5. Odbiór pojazdu- dostawa samochodu po naprawie do Twojego miejsca zamieszkania, siedziby lub do miejsca docelowego podróży do kwoty w złotych polskich stanowiącej równowartość 400 Euro. Twój samochód jest wówczas holowany lub dostarcza go kierowca zastępczy. W przypadku braku możliwości dostarczenia samochodu, zapewnimy pokrycie kosztów Twojego dotarcia do miejsca postoju samochodu publicznym środkiem transportu (dowolna klasa biletu) lub gdy podróż przekracza dystans 1000 km – samolotem w klasie ekonomicznej. Koszt takiej podróży nie może jednak przekroczyć 400 Euro, przeliczonych po średnim kursie obowiązującym w NBP w dniu zajścia zdarzenia
6. Jeśli będziesz musiał pokryć koszty naprawy samochodu za granicą, a nie będziesz dysponował odpowiednią ilością środków finansowych, skontaktuj się z Operatorem Assistance i postępuj zgodnie z jego wskazówkami.
7. Dostawa oryginalnych części zamiennych koniecznych do dokonania naprawy poza granicami Polski, a które nie są dostępne na miejscu. Pokrycie kosztów zakupu części i ewentualne opłaty celne należą do Ciebie.
Samochód użyczany jest na warunkach określonych przez podmiot świadczący usługi wynajmu pojazdów, w szczególności przy uwzględnieniu konieczności przedłużenia wymaganego zabezpieczenia za użyczany pojazd. Świadczenie samochodu zastępczego nie obejmuje kosztów paliwa.
Samochód zastępczy oraz nocleg w hotelu są organizowane w miarę lokalnych możliwości.
Dalsza podróż organizowana jest do jednego miejsca docelowego.
Usługa przekazania samochodu po naprawie świadczona jest w następstwie wystąpienia awarii pojazdu i skorzystania z usługi dalszej podróży.
Jeśli Twój samochód nie przeszedł okresowego przeglądu serwisowego zalecanego przez producenta lub nie posiada ważnych badań technicznych poświadczonych w dowodzie rejestracyjnym, nie mogą przysługiwać Ci świadczenia w ramach Gwarancji Mobilności.
Gwarancja Mobilności nie obejmuje również ubezpieczenia ładunku samochodu lub ładunku przyczep np. kempingowych, a także następstw oczekiwania na dostawę części zamiennych oraz za inne skutki z tym związane. Odpowiedzialność nie obejmuje także odszkodowań lub świadczeń wchodzących w zakres ubezpieczenia Auto Casco.
Jeżeli podejmiesz decyzję o przeprowadzeniu na własny koszt innych czynności serwisowych (jak np. okresowy przegląd serwisowy pojazdu, drobne naprawy lub regulacje etc.), poza niezbędnymi naprawami będącymi następstwem zdarzeń uprawniających do korzystania z pomocy w ramach Gwarancji Mobilności, czas trwania tego typu czynności dodatkowych w żadnym wypadku nie może być dodany do czasu naprawy uszkodzonego pojazdu.
Program Gwarancja Mobilności nie obejmuje pojazdów należących do policji, wojska lub straży granicznej.
Gwarancja Mobilności nie działa też w przypadku następujących zdarzeń:
Gwarancja Mobilności nie obejmuje także skutków zdarzeń powstałych w wyniku: działań wojennych, stanu wyjątkowego, zamieszek, powstań, strajków i innych sytuacji ograniczających swobodę ruchu osób i towarów, obowiązku udostępniania pojazdu na rzecz wojska, aktów terroryzmu, akcji odwetowych, trzęsienia ziemi lub erupcji wulkanu, działania energii jądrowej w skali masowej, innych okoliczności siły wyższej mających wpływ bezpośredni na możliwość świadczenia usług pomocy lub na opóźnienia w wykonaniu tych usług.
W przypadku zaistnienia ww. zdarzeń, prosimy bezzwłocznie skontaktować się z Centralą Zgłoszeniową Całodobowej Pomocy Drogowej Škody.
Uwaga: dla połączeń z zagranicy dostępny jest wyłącznie numer połączenia płatnego.
1. Podaj operatorowi Centrali Zgłoszeniowej następujące dane:
2. Zastosuj się do wskazówek Centrali Zgłoszeniowej.
3. Podejmij starania mające na celu ograniczenie szkody i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu w miejscu zdarzenia.
4. Nie zlecaj czynności, o których wykonanie zwróciłeś się do Centrali Zgłoszeniowej innym osobom chyba, że pomoc nie dotrze w czasie do 2 godzin od chwili zawiadomienia Centrali Zgłoszeniowej.
5. Przedstaw przybyłemu pracownikowi pomocy drogowej ważną książeczkę serwisową z wpisem Gwarancji Mobilności lub wydruk potwierdzający aktywną Gwarancję Mobilności (w przypadku książki cyfrowej) oraz udziel mu stosownych pełnomocnictw w celu realizacji właściwych świadczeń.
6. Na życzenie Centrali Zgłoszeniowej udziel wszelkich możliwych wyjaśnień w sprawie zaistniałego zdarzenia.
Połączenie bezpłatne:
Połączenie płatne: