Nowe oblicze Kia Stonic

Wszyscy znamy Stonica jako kompaktowego, miejskiego crossovera o smukłej sylwetce, wyróżniający się oryginalnymi i wysublimowanymi detalami. Jednak po ujrzeniu jego nowej wersji będziecie zastanawiać się, czy aby na pewno to jest ten samochód. Zwykle nowsze wersje samochodów określane były mianem face liftingu, ale nie Kia Stonic. Tutaj wprowadzono jeszcze więcej zmian niż w innych ulepszonych wersji modeli Kia.

Nowy design

Nową Kia Stonic zaprojektowano zgodnie z filozofią designu marki Kia – „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” - oczywiście zachowała swoje kompaktowe wymiary. Przedni zderzak otrzymał bardziej wyrazisty i nowoczesny wygląd przez co długość nadwozia wzrosła o 25 mm. Całkowicie przeprojektowano przód i tył. Oświetlenie z przodu odpowiada sygnaturze świetlnej „Star Map”. Ponadto, przednie światła zostały wyposażone w funkcje powitania. W palecie kolorów pojawiły się dwa nowe – Adventurous Green i Yacht Blue. Nowe są również wzory 16- i 17-calowych obręczy kół z lekkich stopów. Dzięki temu nowy Stonic prezentuje się atrakcyjnie na tle konkurentów z segmentu B-SUV. Miejski crossover marki Kia podnosi również standard w klasie pod względem wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa i zaawansowanych technologii stosowanych dotychczas tylko w modelach wyższych klas.

Bogate wyposażenie

Znacznie wzbogacono wyposażenie standardowe każdej wersji. Do najważniejszych elementów wyposażenia należą:

• W wersji M - relingi dachowe, przednie i tylne czujniki parkowania, cyfrowy zestaw wskaźników z wyświetlaczem o przekątnej 4,2 cala, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 12.3 cala, wielofunkcyjny panel dotykowy do sterowania multimediami i klimatyzacją, elektroniczny hamulec postojowy (w modelach z przekładnią 7DCT), alert przypominający o sprawdzeniu tylnych siedzeń, port USB-C dla pasażerów tylnej kanapy, 16-calowe obręcze kół z lekkich stopów.
• w wersji L – światła mijania i drogowe wykonane w technologii LED z funkcją powitania, tylne lampy LED, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach i ruchu pojazdów podczas cofania (BCA), elektrycznie składane lusterka z kierunkowskazami LED, czujnik deszczu, przyciemniane szyby tylne, podgrzewana kierownica oraz fotele, regulacja wysokości fotela pasażera, 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów.   
• w wersji GT-Line – światła przeciwmgielne LED, system otwierania i uruchamiania pojazdu bez użycia kluczyka Smart Key, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 12,3 cala, indukcyjna ładowarka o mocy 15W z funkcją chłodzenia, kluczyk cyfrowy Digital Key 2.0, nastrojowe oświetlenie wnętrza, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów o wzorze zarezerwowanym dla wersji GT-Line.

Wnętrze Kia Stonic

Wnętrze nowego Stonica uwidoczniają zaawansowane technologie. Nowością jest układ dwóch ekranów – obydwa mają przekątną 12,3 cala - oferują wysoką rozdzielczość oraz łączą funkcję multimediów i informacji o stanie auta. Multimode Touch Display zastępuje tradycyjny panel sterowania klimatyzacją i jest eleganckim interfejsem, który łatwo pozwala przełączać się między sterowaniem klimatem a multimediami. W kabinie pojawiły się także nowe kierownice (dwuramienna i trójramienna), przeprojektowana została dźwignia zmiany biegów, zmieniono także konsolę centralną oraz unowocześniono tablicę rozdzielczą. Komfort przebywania w nowej Kii Stonic podnoszą m.in. szybkie ładowarki USB-C, bezprzewodowa ładowarka smartfonów i nastrojowe oświetlenie.

Zaawansowane bezpieczeństwo

Nowy Stonic wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa w segmencie miejskich SUV-ów. Oferuje rozbudowany pakiet systemów asystujących (ADAS), które były dostępne dotychczas w większych modelach:

• System monitorowania martwego pola w lusterkach z funkcją automatycznej korekty toru jazdy (Blind-spot Collision Avoidance Assist – BCA) monitoruje martwe pola i pomaga uniknąć kolizji podczas zmiany pasa ruchu.
• System ostrzegający przed otwarciem tylnych drzwi w sytuacji, gdy nadjeżdża samochód (Safe Exit Warning – SEW) ostrzega pasażerów przed pojazdami zbliżającymi się z tyłu podczas otwierania drzwi.
• System autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach (Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 – FCA 1.5) wykorzystuje kamerę i radar z przodu, pomagając uniknąć kolizji z innymi uczestnikami ruchu.
• Zaawansowany aktywny tempomat, współpracujący z nawigacją  (Navigation-based Smart Cruise Control) dostosowuje prędkość przed zakrętami, korzystając z danych GPS.
• Asystent jazdy po autostradzie (Highway Driving Assist – HDA) utrzymuje bezpieczny dystans od poprzedzającego pojazdu i odwiednie położenie na pasie.
• Asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (Lane Following Assist – LFA) wspiera kierownicę w utrzymaniu toru jazdy.

Układy napędowe dostosowane do europejskich kierowców

Nowy Stonic dostępny jest:

• z silnikiem benzynowy 1.0 T-GDI o mocy 100 KM
• z układem miękkiej hybrydy (MHEV) o mocy 115 KM

Obydwa warianty można połączyć z sześciobiegową przekładnią mechaniczną lub siedmiobiegową o dwóch sprzęgłach.

Gotowa na podbój rynku

Model ten łączy funkcjonalność i przestronność typowe dla crossoverów segmentu B, jedocześnie pozostając bardziej przystępny cenowo niż większość modeli segmentu C. Kia Stonic została jeszcze lepiej zaprojektowana i jeszcze lepiej dostosowana do zróżnicowanych potrzeb klientów w Europie – odświeżony design, zaawansowana łączność oraz gama oszczędnych jednostek napędowych sprawiają, że nowa Kia Stonic wyznacza kierunek rozwoju miejskich crossoverów.

Pierwsza dostawa samochodów do salonów KIA przewidziana jest na przełomie listopada i grudnia.